2013-09-01 - #3 - Atlanta Motor Speedway

übt die strecke vorher mal

einfach so als tipp. sonntag abend training wird auf die schnelle nicht richen

yep, das set ist die reinste katastrophe und wird den ein oder anderen töten.

Zitat

übt die strecke vorher mal

einfach so als tipp. sonntag abend training wird auf die schnelle nicht richen

Am Sonntag schnell mal riechen reicht nicht? Mist

Werd wohl morgen paar Runden drehen.

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es wird nicht reichen du weisst wie ich es meine ist nicht meine muttersprache hier

@alex: ich würde nicht sagen eine katastrophe. es braucht einfach einige runden training mehr. aber gegen snaploose ist man auch mit 1000 runden training nicht imun... ich kann es mir im moment nicht vorstellen, einen ganzen tank mit dem set fehlerfrei leer zu fahren.

Wenn ihr erstmal ein Rennen gefahren seit werdet ihr anders denken
Die Einzelfahrt ist wirklich nicht einfach, weil es schwer einzuschätzen is wann man vollgas fahren kann.
Das fahren in Feld ist ein Traum im vergleich zur Einzelfahrt.
Der Wagen lässt sich super angenehm fahren und wenn man erstmal das Gefühl fürs Gas hat lässt es sich auch gut fighten.
Einzig für den der kein Auto vor sich hat ist es ein wenig lose.

Mein erster Gedanke war auch das kann nur nach hinten gehen, aber nach meinem ersten Rennen denke ich wird es ein relativ ruhiges Rennen.

Frag mich was Ihr alle habt. Wagen liegt ruhig nur wenn man pushed wird Sie im Turn Loose, ansonsten relative Ruhig in dogleg wird Er leicht unruhig bei zu schnellem weight shift, aber das normal bei 180mph.
Ich fahr jetz dann eine Runde.

Aber bitte nur eine Einzige, Vasili!

Ich finde das Set auch ganz angenehm zu fahren.

Zitat von pistenyogi26

Aber bitte nur eine Einzige, Vasili!

Da werde ich auf jeden Fall auch vorher nochmal testen müssen. Bin gestern mal kurz gefahren und da geht einem echt fix der A**** weg.

Zitat von Tino Reschke

Da werde ich auf jeden Fall auch vorher nochmal testen müssen. Bin gestern mal kurz gefahren und da geht einem echt fix der A**** weg.

Weil du zu gierig aufm Gas bist [Insider].

So gestern auch mal ein paar Runden mit den Ding gedreht. Ich weiss ja nicht was ihr habt, aber das Setup ist gut. Ich fahr die Kurven aber auch fast outside lane, bis mir Thomas gestern auf den Practise Server geziegt hat, dass man inside noch mehr Zeit gut macht.
Setup wird mit der Zeit auch besser, ich würde sagen so Runde 5 bis 10 muss man aufpassen, da das Auto sehr loose wird, wenn man zu viel Gas gibt. Aber wirklich schlimm finde ich das nicht. Das ist ein grundsätzliches Problem mit den Gen 6.

Ich glaube diese Woche werde ich mein erstes GNC Rennen starten!

Zitat von Headhunter

Ich glaube diese Woche werde ich mein erstes GNC Rennen starten!

Aber nur, wenn Du Dich zeitnah anmeldest und nicht zu viele Stammfahrer noch nachziehen mit Ihrer Anmeldung.

gestern hatte ich die coole situation, dass sich vor mir 2 in t2 gewreckt haben. ausweichen ist nicht....

Zitat von Gabriel

@alex: ich würde nicht sagen eine katastrophe. es braucht einfach einige runden training mehr. aber gegen snaploose ist man auch mit 1000 runden training nicht imun... ich kann es mir im moment nicht vorstellen, einen ganzen tank mit dem set fehlerfrei leer zu fahren.

ich komme mit dem set relativ gut klar, auch wenn ich es niemals selbst so loose bauen würde. deshalb find ich es ist ne katastrophe. way to loose im shortrun. aber kommen andere auch damit klar? meine vermutung ist, dass wir mit nem vollen grid doch das ein oder andere yellowproblem kriegen könnten wenn die leute in den zweikämpfen ihr autos zu sehr pushen. wie marc schon erwähnt, gerade die leute die vorne fahren werden mit ihrem heck zu kämpfen haben.

habe bereits nen tank leergefahren und meine longrunzeiten sind ausgezeichnet. hat aber nicht viel zu sagen, da einige leute der gnc jetzt schon die zeiten der 4000-5000+ irating fahrer packen. ich nenne keine namen.

Zitat von Sascha Henken

Atlanta soviel kann ich jetzt schon nach einigen Minuten auf der Strecke sagen, wird kein Kinderspiel. Das Auto neigt je nach Kurveneinfahrt drastisch zum Übersteuern und ist sehr filigran am Gas von der Mitte raus. Ich schlage vor, dass jeder sich ein wenig Zeit nimmt und für Sonntag mal die eine oder andere Practice Session nutzt. Ist Gold wert.

Ich würde vorschlagen, die RL ändert das Setup leicht ab.
Einfach Links den bump - stiff höher einstellen, Problem beseitigt

Zitat

Ich würde vorschlagen, die RL ändert das Setup leicht ab.
Einfach Links den bump - stiff höher einstellen, Problem beseitigt

Und neues geschaffen, weil die RL damit die regeln bricht.

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