2020 NASCAR Cup Series

  • Es haben sich bereits so viele Rennserien/Veranstalter etc an die Wand gefahren. Warum solls die Nascar nicht auch schaffen?

    weil ich dann sehr, sehr, sehr traurig bin...


    wenn die alles durchziehen was sie planen machen sie sich aber wirklich kaputt... 1 schraube, 6 gang getriebe, roadcourse.... die wollen einem ami DTM bauen...

    Driver of the #16 FLYERALARM Ford for Rising Star Motorsports

    VO/GNC SNOS Champ '08, '09, '11-1 & '11-2 / VO Class A Champ '19-1
    VO/GNC Winter Series Champ '08/'09

    MTR Truck Series Champ 2021s4, 2022s1, 2022s2, 2022s3 & 2023s2

    VR DOM RotY '06


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  • weil ich dann sehr, sehr, sehr traurig bin...


    wenn die alles durchziehen was sie planen machen sie sich aber wirklich kaputt... 1 schraube, 6 gang getriebe, roadcourse.... die wollen einem ami DTM bauen...

    Ja genau mein reden...

    Früher waren die Rennen am Wochenende das Highlight von Motorsportfans. Mittlerweile gibt es ein Überangebot an aufregenden Dingen die man machen kann. Kein Wunder dass alle Sportarten Fans verlieren. Bin für Änderungen immer offen. Aber ich kann mir nicht vorstellen dass man durch die geplanten Änderungen neue Fans generieren kann. Ich denke das Problem in der Nascar ist, dass in den vergangenen Jahren zu viele große Namen in Rente gegangen sind. Und auch ein Elliot oder eine Deegan kann das nicht ausgleichen.

  • Mann, extra die ganzen Unterbrechungen abgewartet weil ich gehofft hatte MattyD in der Victory Lane zu sehen, und dann so ein Bullshit Finish.

    Grad Hamlin auch wieder, wie letztes Jahr in Bristol, zum kotzen X(


    Beim Wreck von Kurt hatte ich schon Bedenken, zeigten seinen Wagen mit dem Netz oben und haben dann nurmehr Replays & Werbung gezeigt und danach längere Zeit Red Flag ohne Update :angst: Sah ziemlich übel aus, aber glücklicherweise nichts passiert

  • Was mich etwas an Hamlin's Sieg stört ist. Er wird zwar ausgangs T4 unter die gelbe Linie gedrückt, aber als er Platz wieder vorhanden war, fährt er weiter gerade aus um den Schwung nicht zu verlieren. Meiner Meinung nach hätte er sofort wieder auf die Strecke müssen.

  • Was mich etwas an Hamlin's Sieg stört ist. Er wird zwar ausgangs T4 unter die gelbe Linie gedrückt, aber als er Platz wieder vorhanden war, fährt er weiter gerade aus um den Schwung nicht zu verlieren. Meiner Meinung nach hätte er sofort wieder auf die Strecke müssen.

    Er nutzt seinen Schwung einfach zu 100% aus und scheisst mmn komplett auf die Gelbe Linie und fährt dadurch an allen 4 Leuten vor Ihm vorbei.

    Viele Buhrufe auch nach seinen Donuts, die Leute vor Ort und auch zuhause (wie man jetzt in allen Kanälen sieht) sind mit dem Finish absolut nicht happy, komplett verständlich mmn.


    Vielleicht etwas übertrieben jetzt, aber ich leg meine Hamlin Haterbrille diese Saison nicht mehr ab ;)


    Sieger wäre somit eigentlich ja Jonesboy geworden, MattyD und Buescher sind ja noch Strafversetzt worden ans Ende der Leadlap für Ihre Fahrweise in der letzten Runde, kann ich sogar nachvollziehen :haha: Der Block gegen Byron von #21 war ja mehr als Grenzwertig :#

  • Was mich etwas an Hamlin's Sieg stört ist. Er wird zwar ausgangs T4 unter die gelbe Linie gedrückt, aber als er Platz wieder vorhanden war, fährt er weiter gerade aus um den Schwung nicht zu verlieren. Meiner Meinung nach hätte er sofort wieder auf die Strecke müssen.

    absolut. er wurde heruntergedrückt. daher kein regelverstoss. aber das hochkommen war viel zu spät.... da wärs imo wieder einen verstoss.

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    Mehr Road Courses nächstes Jahr kommen Chase sicher entgegen ;)

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    Elliott

    Logano

    Hamlin

    Keselowski


    Wer machts?

    Ich hoff auf Chase, kann aber mit jedem ausser Hamlin leben ;)

  • von denen vier ist es mir eigl. egal.


    verdient hätte es hamlin für die ganze saison.


    chase und brad wäre ein wenig abgestaubt...

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  • spoiler: der truck champ steht fest. schaut euch das video an wo die in t1/t2 (bei uns noch t3 und t4) in echt fahren:

    https://www.nascar.com/news-me…nder-trucks-championship/

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