Ich sag nur, dass mehr Unfälle durch das Festhalten an der engen Startformation verursacht werden, als durch die vielschichtigen Fehler der Fahrer im Einzelnen.
Die Restarts sind nach der Sommerpause deutlich angenehmer geworden, was ich auf die Regeländerung zurückführe. Kann da natürlich nur für B Pro / C Pro sprechen. Der Zwischenfall diese Woche war das erste Mal dass ich diese Saison bei einem Restart in Schwulitäten kam. Kann passieren, und ist daher kein grundsätzliches Problem.
btw: fahre auch H