Class C 2026-1 - #07 Bristol Motor Speedway
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@ Yves Queisert Didnt you notice the yellow flag coming out right after we went green on the restart? You ran through me twice, like in full race mode.
Well, that ended my night for sure. -
Well that was something. So many cautions and so much contact. I had my fair share of it, both created and received.
GGs to the winner and to everyone who participated!
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waste of time. ich war der bouncingball von allen.
8mins damage und verzogene lenkung.
die kombi macht eigl viel spass... aber so nicht...
Alexander Becker alle fahren einfach aus der pit. dass du da den anker wirfst konnte ich nicht mehr erahnen. ich bin das ganze rennen closeing und closed raus.... aber von dem hit gabs 8mins und das rennen war vorbei.
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@ Yves Queisert Didnt you notice the yellow flag coming out right after we went green on the restart? You ran through me twice, like in full race mode.
Well, that ended my night for sure.I've just watched replay and it's what I saw live in race. We were under yellow but probably Yves din't notice it
Not the best way to finish a race, It was beeing fun but.......
Finally p12 for me with more than 2 minutes left to repair. Not happy but it's what it's!
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I've just watched replay and it's what I saw live in race. We were under yellow but probably Yves din't notice it
Not the best way to finish a race, It was beeing fun but.......
Finally p12 for me with more than 2 minutes left to repair. Not happy but it's what it's!
Yes, that's what it looked like, For sure there is no malicious intent. I never had issues with him but man that sucked big time.
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Alexander Becker alle fahren einfach aus der pit. dass du da den anker wirfst konnte ich nicht mehr erahnen. ich bin das ganze rennen closeing und closed raus.... aber von dem hit gabs 8mins und das rennen war vorbei.
Sich falsch zu verhalten weil es hier zufällig richtig ist sich falsch zu verhalten und sich deswegen alle falsch verhalten weil es hier richtig ist, ist irgendwie nicht die Regel die ich zu einem Closed Pit Exit im Kopf habe.
Was solls. Mein Rennen war nach dem Rotz auch vorbei.
Rennen vorbei weil ich mich an die Regeln gehalten habe. Das ist in 26 Jahren Oval auch neu.
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What a miserable couple of weeks it's been.
I have lost all my qualifying speed on this return to iRacing and it's really kicking me in the nuts week in week out.
Still somewhat happy with my long run pace as with 5 minutes of damage on the car I was matching the leaders laptimes and passing cars on the one run we got to stretch our legs. That's about the only positive thing I can take away from tonight.
With such a crappy qualifying session my goal was to find my own space and have something to race with at the end but that idea was put to bed by about lap 6 because the only way to pass a car at Bristol is on the bottom apparently... Even when I'm driving about as slow as the pace car.
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Sich falsch zu verhalten weil es hier zufällig richtig ist sich falsch zu verhalten und sich deswegen alle falsch verhalten weil es hier richtig ist, ist irgendwie nicht die Regel die ich zu einem Closed Pit Exit im Kopf habe.
Was solls. Mein Rennen war nach dem Rotz auch vorbei.
Rennen vorbei weil ich mich an die Regeln gehalten habe. Das ist in 26 Jahren Oval auch neu.
gehe mit der masse :D. in doubt flat out.
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Yes, that's what it looked like, For sure there is no malicious intent. I never had issues with him but man that sucked big time.
Sorry, but you throw the handbrake, I hit you because of your massive braking and then I'm rollin'. I didn't push the throttle after the hit. Don't know why you skipped away so ugly. Sorry for that..
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gehe mit der masse
Sorry, ich hab auf die Ampel geschaut als die Masse flatout von hinten ankam
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Sorry, but you throw the handbrake, I hit you because of your massive braking and then I'm rollin'. I didn't push the throttle after the hit. Don't know why you skipped away so ugly. Sorry for that..
You did not hit me because I was braking for the car in front of me. You hit me because you go full throttle when the yellow flag came out when crossing the s/f line. But all good What is done is done. Good night.
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Sorry, but you throw the handbrake, I hit you because of your massive braking and then I'm rollin'. I didn't push the throttle after the hit. Don't know why you skipped away so ugly. Sorry for that..
Thx for the sorry Ives, all good
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You did not hit me because I was braking for the car in front of me. You hit me because you go full throttle when the yellow flag came out when crossing the s/f line. But all good What is done is done. Good night.
Perhaps my reaction time was not the best, but the car in front of you was overbraking. Look at Marius, I looked at him and didn't realize you both brakes earlier.
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Karre relativ früh krumm und hat massiv nach rechts gezogen. Als ich dann wieder dabei war, ist iRacing abgestürzt. Bin dann noch ein paar Runden gefahren, aber so richtig Spaß hat's keinen mehr gemacht. Dann hat es nochmal gestottert und ich bin raus.
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I know I'm not the most active guy on this forum. So it may seem like a complaint, but I also want you guys to know that I enjoy racing you.
Yesterday, again, I had really good en clean battles. 2 wide on bristol is tough but fun with the right guys!
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Ok, Q war eher so mäßig und im Training kam ich auch eher semi zurecht. Im Rennen liefs dafür recht gut, vom Speed her war mehr drin, als P16 am Ende (P6 wäre realistisch) , aber das war meiner YF geschuldet und dem Trouble paar Runden zuvor, als Dani und Michael irgendwie aufm Apron auftauchten, und alle im Chaos vorbei wollten. Eine schlechte Entscheidung von Roland und wir waren im Crash, der nicht hätte sein müssen.
Viel Damage, Runde verloren, 1x LD verpasst, 1x Meatball, 1x pitten verpasst (das Pitopen kommt einfach 1 Runde zu früh!) ... irgendwie alles mal dabei gewesen. Typisch Bristol alles. Muss man auch nicht immer soviel meckern im Voicechat, Dinge passieren, niemand macht was mit Absicht. It's Racing.
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Erklär, welche Entscheidung meinst Du? Ich bin mir keiner Schuld bewusst.
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Erklär, welche Entscheidung meinst Du? Ich bin mir keiner Schuld bewusst.
Diese, statt hinter Marius zu fahren, ziehst du nach unten, wo die 146 aber wegen Michael mittig bleibt.
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Also bitte, das war doch eine völlig unübersichtliche Situation, dieser Shot verfälscht zusätzlich das Bild der Situation. Der ganze Trouble entsteht eigentlich durch Daniel's loose werden. Ich konnte das beim besten Willen nicht antizipieren, dass die 146 in dieser Situation nicht einlenkt.
