Class B 2026-1 - #08 Texas Motor Speedway

    Daniel schlägt in die Wand ein, ich bremse. Daniel klebt in der Wand und es gibt kein gelb, ich geb wieder Gas. Daniel springt von der Wand ab und landet direkt vor mir -> Game Over :uff:

    #86 - Michael Bock

    on speed wärs ziemlich sicher p10 gewesen. das wurmt mich. die speeding war extrem dumm. bin quer reingerutscht und war zu schnell... argh.

    erster stint zum vergessen. zweiter war sehr gut. dritter zählt nicht weil ich den weaver genommen hab... hab bei 20 to go noch auf ne caution gehofft. hatte noch ein tire set über. das wär geil gewesen. aber genau dann wreckt ihr nicht mehr rum...

    stepped over my own dick. wieder selber ein gutes resultat verkackt.

    Driver of the #16 Bschüssig/Ernst Toyota for Rising Star Motorsports

    VO/GNC SNOS Champ '08, '09, '11-1 & '11-2 / VO Class A Champ '19-1
    VO/GNC Winter Series Champ '08/'09

    MTR Truck Series Champ 2021s4, 2022s1, 2022s2, 2022s3 & 2023s2

    VR DOM RotY '06

    eS iSt FüR aLlE gLeIcH!!!111

    :nolli:

    Quote from Daniel A.

    Clean Kill..enttäuschend..nicht mal ein Sorry...Echt krass das Niveau in dieser Liga mittlerweile...:uff:;(

    Dachte eigentlich wie wären (wieder ?) fein miteinander. Solche Aussagen zeigen mir, dass es wohl nicht so ist. Mal gucken ob mir auch wieder berichtet wird, dass im Stream über mich hergezogen wird. Bock aufs Treffen sinkt damit erheblich...

    Aber lass mich doch bitte erstmal die Szene in Ruhe angucken. Oder ist dir in Zukunft lieber, dass ich einmal bedeutungslos auf Sorry auf der Button Box drücke?

    Wenn ich die bekomme, dann nehme ich die natürlich weil ich dicht, aggressiv den Run nicht abbrechen wollte. Was mich nervt ist, dass es wohl Ghost ist. Deine Karre biegt meiner Meinung nach schon ab bevor der Kontakt da ist. War wohl zu viel für iRacing... Sorry fürs zu aggressiv sein.

    Misan
    Sorry, dass du auch gestorben bist. 2x RSM zum Preis von einem :X :pfeif:


    Immerhin hab ich mir mein Rennen auch wieder versaut.
    Speeding ON (!) Pit Road hatte ich auch schon ewig nicht mehr. Damit 3x in a Row selber versaut. Läuft bei mir

    Frank Schichterich

    Tiger996 Please start focusing on what's happening around you during the race. It's starting to get quite annoying because this is far from the first time since something like that happened by you. And for it to happen twice in just a few laps....that seems a bit too much to me. If you can't keep your car straight on the straights, maybe you should consider racing here.

    Sind wir. Ich habe „aktuell“ mit keinem Beef. Oh Wunder :haha:8-)

    Nur solche Manöver in Runde 40 oder so!? Und dann null Reaktion, von wegen ja sorry oder muss ich mir anschauen, nervt eben.

    Und außerdem höre ich von dir ja ebenfalls in einem Stream, wie du über Leute herziehst und was du sagst.

    Also immer auch an der eigene „Nase“ fassen. ;)

    Quote from Daniel A.

    Sind wir. Ich habe „aktuell“ mit keinem Beef. Oh Wunder :haha:8-)

    Nur solche Manöver in Runde 40 oder so!? Und dann null Reaktion, von wegen ja sorry oder muss ich mir anschauen, nervt eben.

    Und außerdem höre ich von dir ja ebenfalls in einem Stream, wie du über Leute herziehst und was du sagst.

    Also immer auch an der eigene „Nase“ fassen. ;)

    Öhm, ich streame nicht?

    Sollte doch bekannt sein, dass ich während der Rennen nicht schreibe. Außer ich bin gestorben...
    Hab zwar sogar mittlerweile ne Tastatur in Reichweite, aber bin nicht fähig langsam zu fahren und zu schreiben :uff:

    Und wegen Lap 40 und zu aggresiv. Mag sein. Dann aber genauso wie bis aufs gras raus zu blocken?
    Als du mich Anfang vom Stint überholt hast hab ich früher gelupft und dich durchgelassen ;)

    Frank Schichterich

    Kam mit der Badewann nicht so gut klar. Fuhr sich in T3/4 echt gut, aber wehe man war hinter jemandem. Da wurds übel tight und dann war die Wand plötzlich da. Hatte mehrmals Schaden. Restarten konnte ich auch nicht, und beim Start aus Versehen im 3. los gefahren und dann war ich schon im 4., weil ich dachte es wäre erst der 3.Gang. Sorry an die hinter mir.

    Beim Grünstopp dann BF, weil ich dachte die Linie weiter hinten zählt. Da hilfts auch nicht, wenn man mir sagt "üb Pitstop im Training". Als ob ich dann wüsste, was ich üben soll. Da wäre mir lieber man sagt "pass auf, das Limit kommt ganz früh". :# Und beim Absitzen kommt natürlich kurz danach die YF. Hatte eh nicht mit mehr als P20 gerechnet, von daher auch alles egal. Die Kombo gefällt mir einfach nicht.

    omfg.ch - Tippspiel WM 2026 Gewinner :yeah: (Preis gab's keinen - Schweizer ist geizig)

    PetrSmetana Going slow early in the run to save your tires is fine, that's your right. If you're faster late in the run because you saved your tires early, I wouldn't even fight you. What isn't fine is going slow to save your tires and, at the same time, blocking people who want to go faster.

    Marvin Baas

    Endlich wiedermal Zeit gehabt für einen Start.

    Wenig Training, Quali gefühlt gut erwischt, P18 war etwas weiter hinten als ich erwartet hatte.
    Von Beginn an aufs Material geachtet, bissl was probiert Linientechnisch im ersten Stint, aber war nicht allzu erfolgreich, Speed war über den Longrun eher schwach.
    2. Stint war dann um einiges besser, es wurde gefühlt durch Wetter / Strecke auch etwas looser. Konnte so die Reifen bis spät im Stint gut erhalten und war im Vergleich dann besser unterwegs als einige direkte Konkurrenten, überholen war trotzdem schwer, vor allem innen wurde ich 2 mal richtig übel loose. Also leichten Undercut versucht und den Grünstop konservativ gefahren, richtige Entscheidung, einige haben es übertrieben und BFs kassiert. Wäre aus eigener Kraft vielleicht ein Top 10 geworden wenn es Grün geblieben wäre, aber es kam ja noch die letzte Caution. Restart auf P11 innen, werd extrem loose direkt in T1-2 und direkt nach hinten durchgereicht. Bin dann voll geheizt konnte mich nochmal auf P12 nach vorne kämpfen, aber das heizen forderte am Ende seinen Tribut und ich musste in der letzten Runde noch einen Platz abgeben. P13 am Ende ein Ergebnis mit dem ich noch zufrieden sein kann, hat auf alle Fälle Spaß gemacht die Fights über das ganze Rennen.

    Grats Carsten :top:

    Quote from Marvin B.

    PetrSmetana Going slow early in the run to save your tires is fine, that's your right. If you're faster late in the run because you saved your tires early, I wouldn't even fight you. What isn't fine is going slow to save your tires and, at the same time, blocking people who want to go faster.

    ''Blocking people who want to go faster''? What you wrote doesn't mean I'm giving up every position and voluntarily letting everyone go. Also this wasn't the only way how to get by me. There were also some next options. And about that situation on the backstraight. If you look on that situation again, when we came out of the turn 1-2, I was coming down simultaneously with you, it wasn't something like a very late block. But then you decided to go somewhere, where already wasn't a space before the entry of 3-4 and hit me from the back. That seems to me to be the complete opposite of what is in the rules under a section 4.4 (If you are not beside your opponent, the overtaking attempt has to be aborted). You weren't even on my rear QP of my car.


    It was a bit of impatient move imo, especially in the these early laps. Like I said, maybe wait a little bit and try it once again in a better place.

    Quote from PetrSmetana

    ''Blocking people who want to go faster''? What you wrote doesn't mean I'm giving up every position and voluntarily letting everyone go. Also this wasn't the only way how to get by me. There were also some next options.

    Getting a run out of turn 2, getting alongside on the backstraight and making the pass in turn 3 is the best and cleanest option imaginable. I was doing just that until you decided to throw the block.

    Quote

    And about that situation on the backstraight. If you look on that situation again, when we came out of the turn 1-2, I was coming down simultaneously with you, it wasn't something like a very late block.

    You came out of turn 2 about two car widths off the wall and held that line perfectly straight. Only when you looked in the mirror and saw me going to the inside, you reacted to my move and threw the block, which is in direct violation of the rules.

    Quote

    But then you decided to go somewhere, where already wasn't a space before the entry of 3-4 and hit me from the back. That seems to me to be the complete opposite of what is in the rules under a section 4.4 (If you are not beside your opponent, the overtaking attempt has to be aborted). You weren't even on my rear QP of my car.

    It was a bit of impatient move imo, especially in the these early laps. Like I said, maybe wait a little bit and try it once again in a better place.

    The only reason why I wasn't alongside was your block.

    And as I already told you yesterday, of course the caution itself is on me. I unintentionally gave you a shove into turn 3, you slid up the track and I tried to use the gap opening on the inside. I misjudged how large that gap would be and turned you.

    However, I don't feel bad about that at all. The entire situation started because of your block and I didn't back out for once.

    Maybe you will simply not block on lap 4 next time. You're the only driver in the entire league who would pull stuff like that. And you actually are a talented driver, you don't need to do that shit.

    Marvin Baas

    Edited 3 times, last by Marvin B. (April 30, 2026 at 8:22 PM).