mwien Class C Rennleiter

Ich fand das Rennen anstrengend. Trotz niedrigen FFB mit 12.5-13.5 und meiner MTB-Handschuhe, haben mir die Haende nach dem Rennen wehgetan. Ich muss wohl total verkrampft am Lenkrad gehangen haben. Vor allem im letzten Stint.

Nachdem die Testsession am…

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Die Bezeichnung von Gabi "Badewanne auf Raedern" fand ich gerade fuer Darlington ganz passend. In beiden Practice Session (Tag zuvor und gestern) bin ich nicht wirklich auf eine passende Loesung fuer mich gekommen, was die Setts und die Linienwahl…

o, ausgeschwitzt...:)

Gute Qualy, fast genau so wie gestern in der Practice. Ich bin fuers Rennen auch mit den gleichen Einstellungen gefahren: 12:1 und +15 Steering. Nur den BB hatte ich auf Carsten`s 56+3 eingestellt. Fuers Pitten war es noch ein Tick…

I like going to Dover and yesterday I had a great time again. Of course my first top 10 place across all series sweetened the whole thing.

I completely changed my steering wheel the day before the practice and went from -2 to +10. I left the rest at 12:1…

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Abmeldung fuer Texas

After seeing in practice the day before how tire-killing the track was having on my RF, I decided to ride my own pace from behind without Qualy. I only changed my set from 14:1, 53% BB, -2 steering to +2 steering because the minus setting at the start of…

Sry, fuer die zu späte Reaktion auf den Unfall L1 und T1. War dafuer wohl noch nicht bereit genug... Ich dachte, die beteiligten Autos sind alle oben, ich bin aus der Gefahr, bis ich Kelvin durch den Rauch sah. Um nicht gerade in ihn rein zu fahren,…

I'm now at YL6, 4 times the same cause, UF when accelerating out of the 2nd or 3rd row.... and all experienced drivers. You'd think we should know better.

(Zitat von Kurt Van Aken)

That was my yellow: Number 2 Lap 42. I come up a little too high in the turn and only give 50% gas when accelerating out, but unfortunately the unforced can no longer be prevented. With contact. Sorry, Yves.

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