Kein ROAR before dieses Jahr?
Schade. Manchmal sind die Entscheidungen von iRacing absolut unschlüssig.
Posts by Alexander Becker
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Naja, dazu kommt noch die leichte, günstige Bauweise.
Meist ist da mehr aus Holz als man vermutet. Das gammelt dann ohne Instandhaltung halt leicht weg und fällt dann einfach in sich zusammen."Unsere" Betonbauten stehen einfach nur irgendwann hässlich in der Gegend rum.
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Wieso sollte er?
Gabi hat doch gearde genau geschrieben dass die Alus der Straßenoptik entsprechen.
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Es ist die Angst vor Veränderungen, vor was neuem, deswegen hält man an alten Gewohnheiten fest und nennt es Tradition.
Spricht doch nichts gegen neue Wege. Ich finde die neue Karre sehr geil. sieht mehr nach Motorsport aus.
Ist schon witzig wie du deinen verbalen Ausfall wegen ein paar Stahlfelgen rechtfertigst.
Tut fortschrittlich aber kann nicht mal die Meinung zu ein paar Felgen zivilisiert beantworten.
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Hoffe nur man bleibt bei 4 Radbolzen.
Zähl nochmal nach
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Warum gehören da Stahlfelgen dran?
Was ist das für ne beschissene Ansicht, dass sowas nicht ändern darf?
Willkommen im Land der alten weißen Männer. Meine Fresse.
Billiger, leichter in der Handhabung und auch ein Stück weit Tradition.
Und von "nicht dürfen" hat niemand gesprochen.
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Session name:
virtual-oval.de
Private:
Yes
Server:
NL-Ams
License level:
Rookie (1.0) to Pro/WC (4.0)
Track:
Talladega Superspeedway
Time Of Day:
2019-10-12 14:00 1x
Car Class:
Hosted All Cars Class
Car:
NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Car:
NASCAR XFINITY Toyota Supra
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Car:
NASCAR XFINITY Ford Mustang
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Fixed Setup:
Yes
Paint Cars:
No
Maximum racers:
43
Tournament:
No
Dynamic Sky:
Yes
Temperature:
78 °F
Wind Speed:
N @ 2 MPH
Atmosphere:
55 RH, 0% Fog Cover
Skies:
Partly Cloudy
Practice length:
85 minutes
Qualifier length:
2 laps OR 5 minutes
Race length:
94 laps OR 150 minutes
Starting type:
Rolling start
Num fast repairs:
0
Cautions:
Race control (Ovals) + Admin
Count caution laps:
Yes
Lucky dog:
On
Wave arounds:
No
Restart type:
Double File, Lapped cars to the back
Consec. caut. single:
No
Green/White/Check:
Unlimited
Hardcore level:
Disallow all driving aids (but clutch assist OK)
Car damage:
On
Restrict results:
No
Warn incident limit:
No limit
DQ incident limit:
No limit
Auto-Clean Marbles:
No
Practice:
Automatically Generated
Qualify:
Carried over
Race:
Carried over
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Wenn es dir nämlich mal selber passiert, ist es plötzlich ok. Glaub kaum, dass du dann freiwillig verzichtest.
Hör mit deinen bescheuerten Unterstellungen auf.
Ich hab in der Vergangenheit schon mehrfach auf einen Rennstart verzichtet wenn ich nicht zurecht kam.
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Diese Aussage greift hier nicht.
Wer 3 Minuten vor quali joint und weder das Auto noch dessen Verhalten kennt dem ist das Rennen und andere Fahrer egal.
Wenn du bis dahin nicht die Zeit hattest zumindest mal ein paar Testrunden zu drehen solltest du dem Rennen nicht beitreten.
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Also in diesem Thread geht es darum, dass sich die Leute bei einem restart bis mindestens P16 doch hübsch Stoßstange an Stoßstange aufreihen sollen und in einem anderem Thread wird darüber berichtet wie das neue Reifenmodell die Autos mit frischen Reifen quasi unbeherrschbar macht.
OK.
So kann mann es zusammenfassen wenn man zu viel Politiksendungen gesehen hat.
EIN BIS zwei Wagenlängen heisst nicht Stoßstange and Stoßstange
Und im anderen thread gehts darum das sich das Fahrverhalten der Autos mit dem neuen Reifenmodell GRUNDLEGEND ändert. Das sollte man nicht erst bein nächsten Ligarennen realiseren. Am besten noch im Quali, weil man drei Minutenvor Practice Ende gejoint ist.
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...
Du bist kein NASCAR Rennfahrer, damit musst du dich leider abfinden.
Du fährst keine NASCAR Rennen sondern sitzt vor einem Computer, damit musst du dich leider abfinden.
Die VO ist nicht NASCAR und versucht diese auch nicht in gänze nachzuahmen.
In der NASCAR fahren professionelle Rennfahrer die bezahlt werden und wiederum um Preisgelder fahren. Sie fahren für Teams die durch die Rennen ebenfalls versuchen Geld zu verdienen. Sei es durch Sponsor- oder Preisgelder.
Die einzige Rendite die wir iRacing Fahrer haben ist Spaß. Spaß am Wettbewerb und Spaß am Rennfahren. So lange es in iRacing keine AI gibt geht das nur gemeinsam.
Die VO Regeln sind daher hauptsächlich darauf ausgelegt ein gemeinsames Miteinander zu schaffen. Sie Bestrafen nicht den Umstand dass sich einzelne eventuell einen Vorteil verschaffen können sondern eher dass einzelne Nachteile für andere generieren.
Die Strafen für Gelbphasen dienen dazu die Rennen am laufen zu halten. Du hast hier einem anderen Fahrer ggf. das Rennen zerstört und lässt auf jeden Fall den Rest der Truppe 5-10 Minuten inter dem Pacecar hergurken. In der VO gibt es keine möglichkeit auf Werbung zu schalten.
Gelbphasen gehören dazu, aber ohne Konsequenzen arten die Rennen regelmäßig in Wreckfeste aus, vorallem weil du virtuell schon nicht so dicht an dicht fahren kannst wie in echt.
Wreckfeste enden in Yelloworgien und daran hat mit Sicherheit keiner Spaß, oder?
Und um darauf noch einzugen: Durch zu viel Abstand generierst du vielleicht keinen Vorteil für dich, aber mit Sicherheit einen Nachteil für den Fahrer hinter dir der eventuell dann nicht die Chance hat im Pulk mitzufahren.
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btw. 13'900 post
Qualität vor Quantität.
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chicagoland ab morgen soll interessant sein. plowing tight. bin gespannt
Echt? Cool. Free iRating weil alle wieder am Anfang wie die Vollidioten durch den Turn ballern und am Ende aufgeschnupft werden können.
Ich liebe solche Rennen.
*edit* 5000er Post
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Fahr mal den K&N und komm dann wieder.
Eigentlich sollte man per Mail jedem nahelegen das NTM7 vor dem ersten VO Rennen unter realen Bedingungen Getestet zu haben. Sonst werde ich die ersten Rennstarts von hinten mit Abstand bestreiten.
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Session name:
virtual-oval.de
Private:
Yes
Server:
NL-Ams
License level:
Rookie (1.0) to Pro/WC (4.0)
Track:
Homestead Miami Speedway
Configuration:
Oval
Time Of Day:
2019-11-16 14:45 1x
Car Class:
Hosted All Cars Class
Car:
NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Car:
NASCAR XFINITY Ford Mustang
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Car:
NASCAR XFINITY Toyota Supra
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Fixed Setup:
Yes
Paint Cars:
No
Maximum racers:
43
Tournament:
No
Dynamic Sky:
Yes
Temperature:
78 °F
Wind Speed:
N @ 2 MPH
Atmosphere:
55 RH, 0% Fog Cover
Skies:
Partly Cloudy
Practice length:
85 minutes
Qualifier length:
2 laps OR 5 minutes
Race length:
134 laps OR 150 minutes
Starting type:
Rolling start
Num fast repairs:
0
Cautions:
Race control (Ovals) + Admin
Lucky dog:
On
Restart type:
Double File, Lapped cars to the back
Green/White/Check:
Unlimited
Hardcore level:
Disallow all driving aids (but clutch assist OK)
Car damage:
On
Restrict results:
No
Incident limit:
No limit
Auto-Clean Marbles:
No
Practice:
Automatically Generated
Qualify:
Carried over
Race:
Carried over
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Am 02. Dezember.
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Ich warte nochmal. Vielleicht gibts zum eigentlichen Black Friday oder zum Cyber Monday nochmal was.
Vor zwei Jahren gab es zum Cyber Monday nochmal Rabatt auf iR Dollars mit denen sich wiederum das Abo verlängern ließ.
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Ich hab das Video jetzt mal aus den Beiträgen entfernt in der Hoffnung das einfach mal ein wenig Ruhe einkehrt. Auf andere Kanäle haben wir natürlich keinen Einfluss.
Darüber hinaus der allgemeine Hinweis sich mal zurück zu lehnen, das ganze mal sacken zu lassen und generell einen Gang runter zu schalten. Ansonsten ist hier der Thread dicht und darauf hab ich eigentlich keine Lust.
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Aber wen juckst den in der auslaufrunde lol
Die Rennleitung durchaus.
Auch in der Auslauf-runde ist ein Grundsatz an Disziplin einzuhalten. Unfälle, sofern sie protestiert werden, werden hier genau so geahndet wie reguläre Unfälle.
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Session name:
virtual-oval.de
Private:
Yes
Server:
NL-Ams
License level:
Rookie (1.0) to Pro/WC (4.0)
Track:
ISM Raceway
Configuration:
Oval w/open dogleg
Time Of Day:
2019-11-09 11:20 1x
Car Class:
Hosted All Cars Class
Car:
NASCAR XFINITY Toyota Supra
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Car:
NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Car:
NASCAR XFINITY Ford Mustang
Max Fuel Fill %:
100
Weight Penalty KG:
0.0
Weight Penalty LBS:
0
Fixed Setup:
Yes
Paint Cars:
No
Maximum racers:
44
Tournament:
No
Dynamic Sky:
Yes
Temperature:
78 °F
Wind Speed:
N @ 2 MPH
Atmosphere:
55 RH, 0% Fog Cover
Skies:
Partly Cloudy
Practice length:
85 minutes
Qualifier length:
2 laps OR 5 minutes
Race length:
156 laps OR 150 minutes
Starting type:
Rolling start
Num fast repairs:
0
Cautions:
Race control (Ovals) + Admin
Lucky dog:
On
Restart type:
Double File, Lapped cars to the back
Green/White/Check:
Unlimited
Hardcore level:
Disallow all driving aids (but clutch assist OK)
Car damage:
On
Restrict results:
No
Incident limit:
No limit
Auto-Clean Marbles:
No
Practice:
Automatically Generated
Qualify:
Carried over
Race:
Carried over
