Posts by PaniKK20

Das war ziemlich anstrengend gestern...

Am Ende des Trainings stürzt mir erstmals überhaupt die VR Brille mit einem Bluescreen ab, schnell Neustart und zurück auf den Server. Eine Runde im Q ging sich noch aus, P11. Trotzdem etwas aus dem Konzept gebracht worden.

Ganz früh im Rennen Roland aufgefahren, ein paar mal die Wand mitgenommen und einige Fehler gemacht im ersten Stint. 33 Sekunden aufgerissen dabei, hab mich aber in der Caution dagegen entschieden zu reparieren und wollte so gut es geht die Trackposition halten.

Kam dann immer besser rein im Verlauf. So wieder langsam in die Top 10 vorgedrungen. Vor allem als ich mal frei fahren konnte lief es richtig gut und das Tempo passte. Aber hatte das ganze Rennen über meist jemanden direkt vor mir, ohne eine Chance zu sehen sauber vorbeizukommen.

So auch nach dem letzten Stop. So konnte Smokey durchschlüpfen und wurde dann bis zum Ende gejagt. Hat Spaß gemacht Die Fehler konnten nicht genutzt werden, und Harakiri Aktion wollte ich keine Starten, also auf P10 durchs Ziel. Bin zufrieden mit einem Top 10 Ergebnis, nach dem durchwachsenem Start rechnete ich nicht mehr damit.

chogger : Alles gut. Ja hab gelupft dass ich Roland durchlasse, dass du dann auch direkt reinstichst hatte ich nicht erwartet. War dadurch zu schnell in T1 und ging in die Wand. Egal

Marius : Sorry auch an dich, wurde neben Frank mal loose ausgangs T4 und hab dann vom Apron "rejoined". Dann wurde es "blöd" in T1, ich denke da habt ihr alle hinter mir etwas leiden müssen. Sorry

Grats Carsten!

Darlington

Speedmäßig hätte ich wohl ganz vorne mitfahren können gestern.

Quali aber schlecht erwischt und mitten im Feld los. Von Beginn an Kelvin vor mir der anscheinend sehr darauf bedacht war zu sparen

Aber immer dahintergeblieben und ein paar Plätze gutgemacht im Verlauf des ersten Stints, vorne fuhren die Gegner leider etwas weg. Aber an einen Überholversuch war auch nicht zu denken, war immer viel zu tight und von hinten schob Roland auch ganz gut die ganze Zeit. Als es dann zum pitten ging noch ein paar Runden extra draussen geblieben und gesehen dass ich übelst Zeit gutmachen konnte in wenigen Runden, hoffte also im 2. Stint "alleine" zu fahren um mein Tempo durchziehen zu können.

Stop gut erwischt und an die Gruppe Mace / Maspero / Stöhr aufgeschlossen. Da ging es heiß her, hab abgewartet und Abstand gehalten, gute Entscheidung Als sich die Möglichkeit eröffnete Gabi attackiert, wunderte mich über "rutschende Reifengeräusche" und war schnell vorbei. Im Replay dann gesehen dass es eng war, aber sah nach Ghostcontact aus, sorry auf alle Fälle dafür dass es dich da quer gestellt hat. Kelvin war dann auch schnell geschnappt und bis zum 2. Stop konnte ich auch auf Arron aufschliessen.

Nach dem Pitcycle knapp hinter Carsten und Maik unterwegs, beide auf frischeren Reifen, keine Chance dran zu bleiben. Nach hinten den Vorsprung auf Arron aber immer weiter ausgebaut. So waren auch 2 beinahe Wrecks locker drin, einmal Stev der in T1 in die Wand geht und dann runterzieht als ich daneben bin, 0x und ein gehöriger Schreckmoment Die 2. Aktion war Dani der auch in T1 in die Wand geht. Wobei ich einen Run aufbauen wollte und ziemlich knapp dran bin und kaum mehr reagieren kann, durch die Berührung quer gehe und den Wagen dann am Apron abfange. Da war der Puls auch nochmal kurz auf 180

Ohne Fehler oder weitere "Überraschungen" dann durchs Ziel, P3 ein mehr als zufriedenstellendes Ergebnis. Ich mag Darlington

Grats Carsten!

Richtig feines Rennen, leider mit einer Speeding ein mögliches Top 5 / Top 10 Ergebnis selbst in die Tonne getreten.

Am Start direkt 1-2 Plätze gutgemacht, dann abgewartet und darauf geschaut das Auto (und die Wand ) sauber zu halten.

War sehr überrascht dass um Runde 50 Leute pitten gingen, konnte mir schwer vorstellen dass die 3 Stop Strategie aufgehen könnte. Kurz darauf aber eh die erste YF.

Durch lange Standzeit einiger Konkurrenten Restart auf P5. Nach kurzem Kampf auf P4 festgesetzt. Wieder einfach locker gefahren und aufs Material geachtet. Als es dann spannend wurde mit Pitstops mit Marvin abgesprochen um fürs Team das Optimum rauszuholen. Er blieb draussen, ich geh pitten. Etwas zu optimistisch dran im Entry, 40 Sek. Hold

Als ich steh kommt dann wenigstens die YF raus, somit durch den Taktikspread wenigstens x-treme "safe"

Letzter Stint dann mit 2 Laps down im Leadpack mitgeheizt, hat nochmal Spaß gemacht Marius etwas um den Track zu scheuchen

Die erste Hälfte des Stints warst du eh leicht schneller als ich, in der 2. Hälfte hätte ich wohl vorbei gekonnt, aber es ging wie du erkannt hast um nix mehr bei mir. Bin deshalb einfach dahinter geblieben. Hab die Exits auch öfters gelupft weil du mir immer übel tight vorkamst und ich nicht mit einem Run dann in deinem Heck hängen wollte

Am Ende ein enttäuschender P17. Da war viel mehr drin leider, aber kann nur mir selbst einen Vorwurf machen.

Grats Marvin!

Schönes Rennen eigentlich, hatte meinen Spaß.

Ersten Stint nach hinten fallen lassen wegen dem Geblinke. Keine Ahnung was gestern los war, mal weiter beobachten.

Stop mit den Teammates absolviert, optimal gelaufen. 2. Stint mitten im Feld runtergerollt.

Wieder etwas früher pitten gegangen. Leider dann durch ein paar mmn unnötige Manöver den Anschluss verloren und mit den Wonderbolts+Manuel in Aufholjagd zum Leadpack. Leider hat Carsten so hart gepusht dass ihm der Motor hochgeht, dadurch nurmehr zu dritt in der Gruppe und damit keine Chance aufzuholen. Irgendwann dann noch den beschädigten Nolli eingesammelt und dabei beinahe gewreckt ( ) und dann dem Finish zugerollt.

Die Hoffnung nicht aufgegeben dass im Leadpack gewreckt wird und tatsächlich, bei 2 to go kommt die YF.

Im Restart aussen hinter Kelvin und Gabi dem kaputten SvK. Ich rechnete damit dass einer von euch früher rauszieht auf die 3. Linie, wär sofort mitgegangen und hätte mit einigermaßen heilem Auto auch noch pushen können. Aber es kam kein Angriff

Bei White Flag hinter Gabi auf die obere Linie gewechselt, sah noch Chance dass wir da noch gut nach vorne pushen könnten, aber leider wird in T1 gewreckt und die Autos kommen direkt vor uns hoch, keine Chance.

Mit zerstörter Kiste noch auf P8 durchs Ziel geschleppt. Endergebnis damit eigentlich ganz OK, auch wenn ich es lieber "ausgefahren" hätte in der letzten Runde, wär noch was drin gewesen gefühlt.

Bitter trotzdem die Geschichte mit dem Blinken, das stört mich doch extrem. Hab grad auch noch Streams gecheckt, übel. Mal sehen was Dienstag / Mittwoch so abgeht... Sorry auf alle Fälle nochmal an jeden der gestört / betroffen war dadurch

Grats Arron!

Wir benötigen ein Replay vom Rennen.

Könnte uns bitte jemand die Aufzeichnung per Dropbox/Google Drive oder auf eine andere Art und Weise zukommen lassen?

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We need a replay of the race.

Could someone please send us the replay via Dropbox/Google Drive or some other way?

Quote from Daniel A.

es haben dir zwei Leute im Voice gesagt, das du blinkst. Hast du Voice Chat aus?

Klar hab ichs gehört. War ja ganz am Anfang.

Hab mich daraufhin auch zurückfallen lassen und bin den ersten Stint hinten nach getuckert.

Quote from Thomas Nolden

Und weil es im Rennen wohl unter ging: Markus, du Warps extrem. Der Abstand hinter dir war nicht taktischer Natur, sondern weil ich selten eine Ahnung hatte, wo du überhaupt bist.

Faaak... Sorry!

Ich dachte nachdem sich keiner mehr beschwerte war es kein Problem mehr... Sorry auf alle Fälle.

Quote from Gabriel

sorry dafür. war minimal zu spät vom gas und schon gabs den kontakt. war keine absicht. starker save.

Danke für deine Messages, auch gestern schon. Alles gut, passiert halt

Da ging gestern bei mir fast alles schief was schiefgehen konnte...

Quali überraschend weit vorne. Am Start hinter Yves gehangen und anschliessend erstmal Perlenkette. Als dann die ersten etwas einbrachen schob sich alles etwas zusammen, leider dann einen kleinen Schups von Gabi bekommen und mit Mühe den Slide mit einem Wallhit/Ride abgefangen, ab da mit ~1Min optional unterwegs.

Im langen Stint nettes Racing mit #39, #30 & #48. Hat Spaß gemacht, auch wenn das Überholen beinahe ein Ding der Unmöglichkeit war (für mich jedenfalls). Wenn der Gegner ganz aussen blieb war ich ganz innen immer viel zu langsam am Exit. So mit halbhoher Linie ging es dann doch die ein oder andere Position zu gewinnen. Aber immer gefährlich dass man nicht zu tight wird am Exit. Wollte dann hinter Marius eigentlich auch auf die YF warten, aber dann doch umentschieden. Und direkt in der Runde nach meinem Pitstop kommt die Caution

Bei One to Green den Wavearound genommen, kommt ausgangs T2 die Grüne Flagge Hatte keine BF und hab dadurch vom Chaos profitiert, trotzdem natürlich extrem ärgerlich was iRacing da fabriziert...

In der drittletzten Caution den Fehler gemacht und draussen geblieben, da hätte ich wie einige pitten gehen sollen. So auf der Strecke keine Chance gegen die direkten Konkurrenten in meiner Runde. In der vorletzten Caution dann pitten gegangen, wieder ein Fehler, hätte mir ja den Wavearound holen können. Aber nach dem Rennverlauf war nicht mehr allzuviel Strategieüberlegung drin, wollte nurmehr das Ende sehen

P17 am Ende, 4 Laps down. So what

Grats Jake!

Dienstag schon nicht gut zurechtgekommen waren die Ziele für Mittwoch niedrig gesteckt.

Quali mit P10 ganz OK, leider in Lap 2 in die erste Caution verwickelt worden, ~25 Sekunden Optional die Folge.

Von da an immer am Ende der Leadlap rumgegurkt. 2 Mal Überrundet worde, 2 Mal durch Lucky Dog wieder zurück in die Leadlap.

In der letzten Caution leider wieder mittendrin, sinnloserweise reparieren gegangen und dadurch ein mögliches Top 10 Ergebnis noch weggeschmissen. Obwohl es gefühlt eh nicht verdient gewesen wäre. P11 am Ende passt für mich. Anders als im Truck kam ich das ganze Rennen lang nie wirklich in einen "Flow" und war nie mit meiner Linie im zufrieden...

Grats Jeroen! Amazing Pace all race long!