Posts by PaniKK20

Gabriel wrote:

ich mein nicht aus dem num-file.

dieses quadrat was iracing nutzt um alle nummern zu "stempeln". die haben ja auch die problematik mit 1, 2 und 3 stellig

beim xfinity ist es 327x205. das entspricht um den dreh herum 160x100. evtl wäre das besser als quadratisch :). weiss es nicht.

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Ich verstehe nicht ganz was du meinst.

Sollte im Overlay die Nummer in Rechteckigem Format dargestellt werden, ist es das?

Weil ob ich jetzt vorgebe ein Quadrat von 64px und die Breite voll ausnützen oder ein Rechteck von XXX px und Höhe voll ausnützen oä macht ja eigentlich keinen Unterschied? Die Nummern sind immer verschieden breit/hoch wodurch immer einer den Platz besser nutzen kann als ein anderer; Einzahlige Startnummern sowieso im Vorteil, dreistellige immer im Nachteil. Nachdem im Overlay ja der Platz für die Nummer immer gleich "reserviert" sein muss ergibt es sich ja zwangsläufig?

Oder steh ich grad am Schlauch?

Edit: Und ja Gabriel du hattest recht mit der Verzerrung, die Nummer bei der Fastlap war um ein Viertel gestaucht. Ist jetzt behoben

Wart mal den Saisonwechsel ab, Erfahrungsgemäss wird da dann wieder einiges frei 🙂

Vorher kannst du die Nummer eh nicht wechseln, fällt mir gerade ein 🧐

Eigentlich sollte überall im Template die Nummerngrafik das selbe Format haben. Werd ich aber nochmals prüfen, durchaus möglich dass sich bei der „fastest lap“ noch ein fehler eingeschlichen hat. Davon mal abgesehen dass ich mit dem Layout der Box sowieso noch nicht 100% zufrieden bin.

Das Übernehmen der Nummern aus den vorhandenen car_num files habe ich getestet und es sah mmn bescheiden aus. Ich weiß dass z.b. Fox damit arbeitet den Hintergrund der Nummer auch im Fahrzeugdesign zu halten, sah aber im Vergleich zur Transparent Variante nicht wirklich gut aus.

Die dreistelligen Nummern sind halt per se etwas „blöd“, ist ja auch am Fahrzeug selbst so dass man sich auch mit dreistelliger Nummer an die Nummernbox halten muss. Da kann ich leider keine Lösung anbieten 🧐

Vll über Nummernwechsel nachdenken? 🤓

Das neue Overlay für unsere Übertragungen nimmt langsam Formen an und es wird Stück um Stück mit Features gefüttert

Der erste Einsatz letzten Mittwoch war vielversprechend und es gab einige Anpassungen aus der Wunschkiste die für nächste Woche bereits umgesetzt wurden.

Eine Neuigkeit ist auch Abhängig von euch, es ist im neuen Overlay jetzt nämlich möglich seine eigene Nummer von seinem Fahrzeug direkt in alle Einblendungen / Ticker / Listen zu bekommen. Dafür würde ich eure Nummern in einer kleinen png Datei im Format 64x64 Pixel auf transparentem Hintergrund benötigen (2 Beispiele sind angehängt -> / ). Die Nummer sollte horizontal die 64px füllen, Abstand oben und unten sind nicht relevant. Durch die vielen verschiedenen Designs der Nummern ist in der vertikalen dann etwas Varianz vorhanden, aber wenn mal wenigstens bei allen die Breite übereinstimmt sollte es doch ein sauberes Gesamtbild ergeben.

Im Test sieht es so aus:

Hängt die Files einfach hier in einem Post rein oder schickt sie per EMail an paint@virtual-oval.de

Bei Fragen natürlich auch einfach melden

Smokey wrote:

In real gibt's dann in der Pit eine auf's Maul, aber NASCAR wird das so sicher nicht bestrafen. Das gehört in dem Sport einfach dazu.

Stört mich (wie gestern auch mit Gabi besprochen) am meisten dass ich hier keinem in die Fresse hauen kann nach einem Rennen

Übrigens: "In echt" gibts Absprachen zu Absichtlichem Wrecken, "In echt" gibts Fahrer die ihre Wasserflasche aus dem Fenster schmeissen um eine Debris Caution zu provozieren, usw.

Sich IMMER an IN ECHT zu halten ist auch Kontraproduktiv, es geht ja hier eigentlich nur um eins: Spaß zu haben gemeinsam im Oval zu heizen

Kansas ist nicht meine Strecke und ich wollte mich eigentlich gut aufs Rennen vorbereiten um einigermaßen rum zu kommen. Krankheitsbedingt wurde daraus aber nix und die ersten Runden wurden erst 30 Minuten vor Rennstart gedreht. Wie befürchtet kam ich überhaupt nicht klar, keine 5 Runden am Stück wurden ohne Wallhit geschafft. Bis zum Ende des Practise gekämpft und dann auch entschieden Quali auszulassen um mal ohne Druck hinten nachzurollen.

Nach wenigen Runden schon das erste mal in der Wand Eingangs T4, parallel dazu vor mir ein Wreck durch Rückstau, kam dabei aber ohne Schaden durch. Wollte dann schnell am leicht kaputten Alexander Becker vorbei der sich in T1-2 mit einem Slidejob wieder vorbeizwingen wollte, ging aber in die Hose und ich musste der in der Wand einschlagenden #6 ausweichen. Anschliessend den ersten Stint ganz ruhig genutzt um reinzukommen, war dann nach einiger Zeit feines Fahren mit Sven Albrecht und Marius , konnten uns "gemeinsam" langsam nach vorne durchs Feld schlängeln. Kurz vorm Boxenstop ausgangs T4 hart in der Wand und einiges an Damage kassiert.

Pit In unter Grün auch versemmelt und viel Zeit verloren. Bis zur Gelbphase war ich dann ziemlich ereignislos alleine unterwegs.

Nach dem Restart erst versucht vielleicht um Positionen zu kämpfen, aber durch die Unmöglichkeit zu überholen dadurch nur 1-2 Positionen verloren und "hinten eingereiht". Wollte weiter abwarten und durchfahren um dadurch vll noch Plätze gut zu machen, nur um 2 Runden später "schiss" zu bekommen und doch pitten zu gehen. Leider die falsche Entscheidung und dadurch ein Top10 Ergebnis weggeworfen. Die letzten Runden nochmal übel geheizt um Boden gutzumachen, waren ein paar haarige Situationen dabei und hab durch hängenbleiben hinter langsameren Fahrzeugen noch 1-2 Positionen verloren. Während dem Rennen hab ich ich noch geärgert, aber mit etwas Abstand bin ich mit dem Ergebnis trotzdem zufrieden.

Ging ohne Ambition und ohne "Ziel" ins Rennen, P14 (mit der Chance mit richtiger Strategie sogar Top10 vll sogar Top5 gewesen zu sein) dafür ganz OK.

Die nächsten 2 Wochen dann Shorttrack Martinsville Prügelei, ich freu mich

Grats Arron!

Nadir RinderGang wrote:

Gibt es einen speziellen Grund warum der 17.20.6 zwei Mal drin ist? Mich verstört, dass die Daten mit Ja und Nein markiert sind

Ich geh davon aus, dass wohl einmal das Datum 10-13.6 gemeint ist

Oben drüber steht eh KW

Der erste 17.-20. ist KW23 (10.-13.)

Mehr Road Courses nächstes Jahr kommen Chase sicher entgegen

Basti

Gratuliere dass es so läuft, seh deine Postings regelmäßig auf FB, bist ja gut ausgelastet wie es scheint

Carsten hat den Damage einfach ignoriert und ist normal weitergefahren, easy

Don't let your dreams be dreams, just do it!

Edit: Referenz / Carstens Motivational im Rennen :

Ein Rennen zum schnell vergessen für mich.

Ich find die Strecke vom Konzept her richtig fein, aber ich komm hier einfach nicht gut zurecht. Vor allem T3 ist eine Schwachstelle bei mir, was natürlich blöd ist da die Frontstraight die einzig wirklich gute Überholmöglichkeit darstellt.

Quali P12 noch ganz nett, im Rennen ging es dann aber Stück um Stück nach hinten. Bin wohl zu wenig aggressiv zu Werke gegangen und wurde dann beim lupfen / verzögern für den Vordermann von hinten überrumpelt. In der 2. Caution auch in der Box 2 Plätze verloren obwohl der Stop eigentlich passte, zu dem Zeitpunkt war ich bereits auf P21 zurückgefallen. Nach dem Restart war das Rennen aber eh erledigt für mich, direkt Motorplatzer mit Towing & ~40 Minuten Repair. Hatte da wenigstens etwas Zeit Livestream zu gucken, wieder super gemacht KeineAngst , Danke dafür

Nach dem Absitzen des Motorwechsels noch ein paar Runden gedreht, am Ende auf P24 ins Ziel.

Grats Ian!

Patrick W. wrote:

Ja klar hab vorher alles durchgeschaut

OK. Hast PN

Patrick W. wrote:

Ich habe immer noch kein Passwort für heute erhalten

Spam gecheckt?

Hat noch jemand das Problem?

Joa, schönes Rennen.

P7 in der Quali und von Begin weg hinter Ian eingereiht und mitgerollt. So den ersten Stint als 3. auf der Inside ohne Vorkommnisse rübergebracht.

Pitstop gut erwischt und wieder hinter Nigel, Ian & Johannes eingereiht.

Den 2. Stint als 4. durchgefahren haben wir uns dann in Absprache im Team für einen frühen Stop entschieden um theoretisch zu Fünft vielleicht einen Vorteil rausfahren zu können und um nicht mit dem Feld pitten gehen zu müssen. Leider hat das pitten aber nur bei 3 von uns 5 perfekt geklappt und zu dritt war kein Vorteil rauszufahren. Trotzdem mit 2 Teammates in der kleinen Spitzengruppe von 7 Leuten, da sollte was drin sein.

"Leider" konnten aber die Verfolger aufholen und wir konnten keinen Angriff setzen, in der Letzten Runde noch versucht Micha auf der 3. Linie nach vorne zu pushen, leider keine Chance und noch ganz nach hinten im Pack gefallen und noch aus den Top 10 gefallen, undankbarer 11. Platz am Ende.

War das ganze Rennen in den Top 5, beide Stops haben perfekt gesessen und auch sonst keinen Mist gebaut, P11 am Ende deshalb eine kleine Enttäuschung.

Grats Nigel / Front Row

Sven#114 wrote:

Was mich etwas an Hamlin's Sieg stört ist. Er wird zwar ausgangs T4 unter die gelbe Linie gedrückt, aber als er Platz wieder vorhanden war, fährt er weiter gerade aus um den Schwung nicht zu verlieren. Meiner Meinung nach hätte er sofort wieder auf die Strecke müssen.

Er nutzt seinen Schwung einfach zu 100% aus und scheisst mmn komplett auf die Gelbe Linie und fährt dadurch an allen 4 Leuten vor Ihm vorbei.

Viele Buhrufe auch nach seinen Donuts, die Leute vor Ort und auch zuhause (wie man jetzt in allen Kanälen sieht) sind mit dem Finish absolut nicht happy, komplett verständlich mmn.

Vielleicht etwas übertrieben jetzt, aber ich leg meine Hamlin Haterbrille diese Saison nicht mehr ab

Sieger wäre somit eigentlich ja Jonesboy geworden, MattyD und Buescher sind ja noch Strafversetzt worden ans Ende der Leadlap für Ihre Fahrweise in der letzten Runde, kann ich sogar nachvollziehen Der Block gegen Byron von #21 war ja mehr als Grenzwertig

Mann, extra die ganzen Unterbrechungen abgewartet weil ich gehofft hatte MattyD in der Victory Lane zu sehen, und dann so ein Bullshit Finish.

Grad Hamlin auch wieder, wie letztes Jahr in Bristol, zum kotzen

Beim Wreck von Kurt hatte ich schon Bedenken, zeigten seinen Wagen mit dem Netz oben und haben dann nurmehr Replays & Werbung gezeigt und danach längere Zeit Red Flag ohne Update Sah ziemlich übel aus, aber glücklicherweise nichts passiert