Posts by Yves

Quote from JakubSmetana

Looking back on the replay, I don't think I was trying not to push my brother. At least on the straights I pushed him for sure, which you can see on the replay. In my opinion, it didn't help our group much that the group ahead of us was outnumbered, more momentum. Anyway, if you weren't happy with that, you could form a group and overtake us.

We thought about to overtake and lead the group, but weren`t sure if it goes better or not. We avoid to be in a 2-row for several laps.

In the end it doesn't matter.

Quote from JakubSmetana

We tried some things but the front group just did a better job.

What exactly? It seems you tried to not push your brother.

Krasses auf und ab im Rennen.

Immer um 12 rum auf der inside gewesen bis zum Stop, welcher n Ticken langsamer war, als jener der Leader.

Was aber danach passierte, ist mir unerklärlich. Die Smetanas führen die 2.Gruppe an - 4s Rückstand - und es wird einfach nicht gepusht und der Abstand wächst auf bis zu 15s an. Frage mich, was das sollte. Wir hatten überlegt uns an die Spitze zu setzen, aber die Aussicht auf rundenlange 2-wides ist dann auch sinnfrei.

Beim 3.Stint haben dann Matthias und ich die Pace übernommen, da bliebs größtenteils konstant, aber der Abstand war nicht mehr zu retten.

Die YFs hatten mich dann bis auf P6 vorgespült, bevor Salva dann Matthias anschob, der mich dann traf und die Karre im Eimer (zumindest halbwegs - Achsschaden). Hatte mich dann mit P17 abgefunden.

Am Ende hatte ich mega Glück im BigOne und konnte so P5 abstauben. Irgendwie dann doch verdient

Quote from Gabriel

ich meine nicht, dass der lapper innen bleibt und vor dem feld auf die 3te spur wechselt sondern dass er allgemein innen bleibt. wenn das angesagt wird sehe ich kein problem damit. solange man berechenbar fährt. das war meine kernaussage

Das hatte schon beim Dani mit nem 2-wide nicht funktioniert und da erwartest du, dass im Turn (!) mit Lapper ein 4-wide funktionieren soll?

Quote from Gabriel

was in der situation ein wreck 100% verhindert hätte

Gewagte These.

Quote from Matto72

Es gibt in den Regel so ein Hinweis:

In Daytona, Talladega und Atlanta müssen Lapper darauf achten, ein Pack in einer bestehenden Side-by-Side-Formation nicht zu stören. Lapper müssen so Platz machen, dass das Pack, das mehr als eine Spur einnimmt, zu keinem Spurwechsel gezwungen wird.

Das ist die Lex Adam, damit man als Lapper nicht die Lowline nimmt, wo das Pack ankommt.

Quote from Thomas Nolden

Aber die Strecke ist ein riesiger Parkplatz.

Im Stehen kannst du ja gern zu fünft nebeneinander parken. Im Fahren schafft das leider nur Superrennfahrer Nolden, alle andern leider nicht.

Quote

Überall geht entspannt 4-wide, im D-Bogen sogar noch mehr. In den letzten Runden konnte die Mitte ja auch auf einmal eng fahren.

Suggeriert, dass die Mitte sich falsch verhalten hat und tiefer hätte fahren müssen. Ergo schiebst du die Schuldfrage zur Middlelane

Quote

... oder jemanden auflaufen lassen will.

Suggeriert ebenfalls die pure Absicht, dass die Middlelane diesen Unfall quasi provoziert hat.

Wow... Der Mitte jetzt den schwarzen Peter zuzuschieben toppt jetzt hier jeden anderen Post. Alter 🤦🏼‍♂️

Naja, es war schon irre von nolli den 3 wide aufzumachen in dem wissen, dass der lapper näher kommt. Er hat es aber noch geschafft vorher auf die Mitte zu wechseln, für dich wäre lupfen die einzige Option gewesen

Quote from Thomas Nolden

Ich hätte es aber wohl nicht anders gemacht, wäre ich in der gleichen Runde wie das Feld gewesen.

Zynischer Kommentar, der in Anbetracht der Tatsache, dass Sven sein Teamkollege ist, völlig unpassend ist.

P18 statt P10-12 wegen Speeding. Naja, immerhin fürs Gewissen, dass die Pace da war. Reifenwerte waren tatsächlich immer perfekt ausgeglichen. Setup hat echt Spaß gemacht. Zweikämpfe gabs ja auch genügend.

Ansonsten gibts nix weiter zu sagen.

*official*

Heute Abend ohne mich.

Kurzfristig doch Zeit gefunden zum Mitfahren, nur ohne Training vorher. Dass ich deswegen keine 150 Runden schaffe, war mir klar, daher 2-Stopps geplant.

Leider hat sich nach meinem Stop jemand genau vor mir gedreht, so dass diese YF meine Taktik versaut hatte.

Am Ende hatte ich dann keine Lust mehr und hab den Platz einfach nur noch ins Ziel gegondelt. Spaß hats trotzdem größtenteils gemacht.

Quote from Daniel A.

Falls du mich meinst, dann verrate mir bitte was du da erreichen wolltest mit 7 Laps down?

Gegenfrage: Warum muss ich das im Rennen machen?

Immer diese Belästigungen im VC.