@ Marius: Sorry, wusste nicht, dass du beim Pit-In auch nach unten willst und dass dein Stall vor meinem war. Das hat das Anbremsen sicherlich nicht erleichtert.
Nein nein, dafür kannst du nichts. Ich habs einfach übertrieben.
War im Practice etwas überrascht, weil ich den Eindruck hatte dass man später bremsen kann als ich das im Gefühl hatte. Also hab ich etwas später gebremst 
Das GT3-Training für die 24h hat da vielleicht ich mein Popometer durcheinander gebracht.
Hab den ersten Pitin so dermaßen überschossen dass es fast witzig ist, neben der Speeding auch noch kräftig an der Pitwall angeschlagen. Wenn ich einmal im Jahr nen Pitin derart versemmele, aber alle anderen dafür sauber laufen, ist das vielleicht ein guter Deal 
Danach wars eh rum, hatte gehofft noch den Lucky Dog abzustauben, aber die Caution kam einfach nicht.
Ging dann halt SSW-typisch irgendwie aus, nochmal in nem Wreck gewesen, irgndwo in den Top20 gelandet. Tona halt.
Heiko, ich finds sensationell dass du immernoch Warpst. Kannst du da nicht mal endlich irgendwas machen? Fährst du über WLAN? Dann nimm bitte n Kabel. Es ist nach wie vor stö(h)rend.
robert fuhr bis in die vorletzte runde? dachte er ist nach etwas mehr als einer stunde abgeflogen und hat den cuneo abgestellt.
Ja, Roland. Autokorrektur oder so *hüst*
Hat Spaß gemacht 
Hatte im ersten Stint zwei kleine Ausrutscher, in Summe aber nur ein paar Sekunden verloren. Konnte dann recht konstant fahren, und so von den Fehlern der anderen profitieren War ein längeres Duell gegen Johannes und Jeroen, ersterer hat sich aber leider recht zügig verabschiedet. War dann zum Schluss sehr save vor Jerone, bis Robert in der vorletzten Runde wenden üben musste. 
Die Kiste war da so krumm, ich konnte nur noch rollen. Glücklicherweise hat mich Marian dadurch nochmal gelappt, noch eine Runde mehr und Andi und Micha hätten mich locker noch geholt. Nur Jeroen war dann halt weg.
Auch ich hatte mit Stockcars mehr Freude am UBP, das war tatsächlich mehr Body Pain. Aber die Fahrerzahlen sprechen halt für sich, vermutlich weil eben die GT3 deutlich angenehmer sind. Das ist leider der Kompromiss.
Results are official, so is the series.
Congratulations to Brian Heider und Albrecht Motorsports to their season
Stay safe folks, have some nice days with your loved ones, see you 2022
War anstrengend, habe viel geflucht. Guter Job Sven beim bremsen nach dem tunnel turn, da war ich derbe tight 
Sorry.
Hatte keine Ahnung wie man fahren musste. War nach kurzer Zeit derbe tight. Dachte ich wär immer zu schnell am entry gewesen. Hab im letzten Stint am entry langsamer gemacht, ging trotzdem kaum besser. Immerhin war der Drop-Off am Ende dann nicht mehr so derbe, und so bliebs doch noch bei P10. Htte zu Rennmitte schon schlimmeres erwartet.
Gratulation Carsten. Beeinruckende Saison.
Official, btw.
Wir habens glaub ich verstanden. Entweder man akzeptierts jetzt oder man nörgelt für die nächsten Jahre rum. Ist jedem selbst überlassen.
Aber es ist doch so hässlich 
Das hat Spaß gemacht. Drei Wochen nicht gefahren, 5 Runden Practice, Top10. Läuft
Gratz Carsten zu Sieg und Titel 
Ich schaffs nicht. Muss mich ums Haustier kümmern.
Official.
Ich schaffs auch nicht.
Nehmt nen dicken Filzstift und Kalender in die Hand:
Termin ist der 23.-26.06.
Der Termin Ende August mit 9 „votes“ ging im Camp nicht. Daher ist es einer der „8er“ geworden.
War doch nicht so loose wie ich erwartet hatte. Der B ist einfach gruselig zu fahren.
War aber spannend wie die unterschiedlichen Strategien funktioniert haben. Da war ja alles dabei. Undercuts haben auch mal garnix gebracht. War der Dropoff zu krass?
Bin recht zufrieden trotz Mauerkuss mit 43s optional noch die Top10 gesehen zu haben. Spannendes Rennen.
Ich vergas: bitte bis zum 20.11. eintragen.
nicht nur chaos, marius is ja noch in ihm rein und hat schaden bekommen vermutlich (sofern marius davor beim wreck überhaupt ohne daurch
Ja, so in etwa. Yves war da parellel auch noch am trudeln, habe also ihn getroffen. Aber wäre er nicht da gewesen wäre ich in Sven rein. Ist schon richtig. Der Hit hat meinem Motor nicht gut getan. Bis dahin war ich unbeschädigt
meaning all season I have been arriving on a Tuesday or Wednesday with no laps under my belt.
Theres nothing wrong with that
Maaaan. Es ist jedes Mal das gleiche. Ich hab dreimal gecheckt dass es Schreibrechte für alle gibt.
Jetzt aber?
