14.03.2007 Atlanta

Zitat

Original von Gabriel Stöhr
PS: ou man patrick. was war das für ne aktion die zum bigone führte?! das war ja wohl übelst. ich dachte mir das es mit denen zwei nicht pittern vorne eng und eirig wird. aber das gleich sofort ausnutzen und an 2 wagen vorbeigehen, damit man den 2ten drehen kann? dass haben wir ja erst im truck rennen in cali gesehen das es net klappt. und da warst du nach meinem wissen auch involviert (bin aber net sicher). was muss noch passieren?

aus meiner sicht klar ein abschuss von dir

Vergiss es, der lernt es nicht. Zurückstecken wäre ja nicht REALISTISCH!
Der lernts erst wenns weh tut. Leider tuts beim Onlinerennen nie richtig weh.

OFFICIAL STANDINGS

F S # DRIVER INTERVAL LAPS LED POINTS STATUS
1 5 20 S Preukschat 136.885 148 63* 185 Running
2 1 15 F Kirchhofer -0.80 148 30 175 Running
3 2 16 G Stoehr -1.44 148 16 170 Running
4 11 511 G Kuyumji -8.51 148 36 165 Running
5 28 116 M Wien -8.83 148 2 160 Running
6 4 93 M Reinert -28.10 148 0 150 Running
7 25 9 T Nolden -1L 147 1 151 Running
8 20 96 H Naumann -1L 147 0 142 Running
9 17 12 U Winkelmann -2L 146 0 138 Running
10 14 13 F Schmelz -3L 145 0 134 Running
11 7 102 N Herbstrieth -4L 144 0 130 Running
12 27 94 A Rohloff -49L 99 0 127 Piston
13 22 69 K Immer -91L 57 0 124 Camshaft
14 23 60 O Horsford -115L 33 0 121 Retired
15 10 23 M Schymura -120L 28 0 118 Retired
16 16 36 P Ratajczak -120L 28 0 115 Retired
17 8 17 Y Queisert -127L 21 0 112 Accident
18 13 617 U Wagner -128L 20 0 109 Retired
19 24 55 S Grieger -128L 20 0 106 Accident
20 26 464 A Forstmayr -128L 20 0 103 Accident
21 12 76 O Diepolder -134L 14 0 100 Accident
22 19 104 W Kappelhoff -144L 4 0 97 Wheel
23 9 199 N Sander -146L 2 0 94 Header
24 15 11 J Nobbers -146L 2 0 91 Clutch
25 18 01 S Kaehne -146L 2 0 88 Piston
26 21 100 M Becker -147L 1 0 85 Accident
27 6 85 S Peters -147L 1 0 82 Accident
28 3 90 J Oeser -148L 0 0 79 Accident

Caution Flags: 7 (29 laps)
Lead Changes: 18 (6 drivers)

tja nils, einige sind leider unverbesserlich.

Zitat

Original von Gabriel Stöhr
aber warum ich mich net freue:
1) dekalibriert sich meine pedale wieder. zum ******. danach fast uf. aber gerettet. zum glück kam ne yf und ich konnte pitten und kalibrieren.

Warum sehe ich noch keinen Thread in dem du um Hilfe für dieses Problem suchst? Oder möchtest du heute Abend den Big One auslösen?
Was hast du denn für ein Lenkrad und Pedale?

DFP mit standardpedalen.

ich weiss auch nicht mehr weiter. ich habe schon einiges versucht.
ich fahre eigendlich nur noch ohne irgendein unnötiges programm am laufen zu haben...

und ich glaube ich bin net der einzige, der das problem hat.

So - mein Rennen war leider auch kürzer als erhofft. Im Practise war ich noch ganz euphorisch wie konkurrenzfähig mein Race-Setup war (im Vorfeld hatte ich ein wenig die Befürchtung das es ähnlich wie in Dega aussehen könnte, wo ich schon in der 1ten Runde aus dem Pulk rausfalle). Hatte mir dann leider schon beim ersten Big One etwas Schaden zugezogen und nur wenig später dann im Turn mit Thomas Nolden Kontakt aufgenommen. Thomas, bei mir im Replay zieh ich eindeutig nach unten - mal schauen wie es auf dem Serverreplay aussieht.

Gratz an Sven Colin und die restlichen Überlebenden

@Oliver
Kannste die Signatur mal wieder in ein normales kleines Gif verwandeln.
Du tust mir als ISDN-User nicht grad nen Gefallen.
Und bitte nicht sagen "schalt doch die Signaturen aus".

Zitat

Original von Michael Schymura
...,vom Gas zu gehen oder sogar zu bremsen.

Was? Das soll realistisch sein? Niemals. Es heißt doch: wer bremst, verliert!

Zitat

Original von Yves Queisert
@Oliver
Kannste die Signatur mal wieder in ein normales kleines Gif verwandeln.
Du tust mir als ISDN-User nicht grad nen Gefallen.
Und bitte nicht sagen "schalt doch die Signaturen aus".

Ich nehms erstmal raus. Ist mir garnicht aufgefallen wie gross das Teil ist. Ich sprech mal mit unserem Signatur-Painter

Dat dingens hat 1 MByte. 8o   8o

Gratulation an den Painter.

Sofort nach dem Rennen hast du meine Fahrweise unkonkret kritisiert SCP, ich würde vorschlagen sich das Rennen in ruhe anzuschauen, dann sieht man das ich immer Platz zum überleben lasse.

Ich habs überlebt...

Und sogar TOP10 geschafft. (@Uli: Naja, wäre die Yellow gekommen, hätte ich mich über den 9. Platz gefreut, mir war aber "wichtiger", generell eine TOP10-Statistik abgegrast zu haben)

Zunächst mal vielen Dank an Nils für das Setup. Ich bin damit unverändert ins Rennen gegangen. Es lieft recht gut, wenn man sich einmal an die Eigenheiten von Setup und Strecke gewöhnt hat. Kannst aus meiner Sicht den service gerne vertiefen.

Leider habe ich einen Unforced hingelegt, der mehr oder weniger aus dem Nichts kam (ok, das kommen sie fast alle). Aber da war auch schon das Auto einigermaßen putt, also schiebe ich das bissel darauf. (jaja, die Strafpunkte werden mir komplett zugeschoben :#). Zum Glück habe ich niemanden mitgerissen dabei.

Zum Rennen selbst: Anfangs schön im vorderen Feld mitgehen können. Ich wurde bestätigt, dass ich den hier öfter schon angesprochenen Herrn direkt durchgewunken habe, als er mir im Nacken hing. Hat ja dann vorne noch für viel Trubel gesorgt.

Bei einem späteren "Big One" in T1 habe ich Schwein gehabt, durchgekommen zu sein. Musste da ziemlich schnell durchheizen, da mir in der kurzen Zeit keine plausible andere Möglichkeit einfiel. Oben/unten schleudernde Autos, von hinten kommt das Feld...da bin ich dann in eine Lücke durchgestoßen. Hat zum Glück gepasst und habe niemanden behindert.

Ach ja, und noch ein Danke an Yves. Er hat einmal sehr schön gezeigt, was es heißt mit dem "Geben und Nehmen". Ausgangs T2 habe ich meine Karre fast verloren, musste ziemlich eiern und vom Gas gehen. Yves war direkt hinter mir, hat aber hervorragend reagiert und ist hinter mir geblieben, anstatt direkt anzugreifen.

Zitat

Original von George Kuyumji
Sofort nach dem Rennen hast du meine Fahrweise unkonkret kritisiert SCP, ich würde vorschlagen sich das Rennen in ruhe anzuschauen, dann sieht man das ich immer Platz zum überleben lasse.

jo 2 wide fahren konnte man gut mit dir. aber ich empfand den fahrstil auch ein wenig sehr aggressiv aber ich mach dann lieber platz und will nicht auf teufel komm raus noch nen crash erleben

Zitat

Original von Florian Schmelz
Zunächst mal vielen Dank an Nils für das Setup. Ich bin damit unverändert ins Rennen gegangen. Es lieft recht gut, wenn man sich einmal an die Eigenheiten von Setup und Strecke gewöhnt hat. Kannst aus meiner Sicht den service gerne vertiefen.

Das wäre mehr als nice.

Zitat

Original von Gabriel Stöhr
PS: ou man patrick. was war das für ne aktion die zum bigone führte?! das war ja wohl übelst. ich dachte mir das es mit denen zwei nicht pittern vorne eng und eirig wird. aber das gleich sofort ausnutzen und an 2 wagen vorbeigehen, damit man den 2ten drehen kann? dass haben wir ja erst im truck rennen in cali gesehen das es net klappt. und da warst du nach meinem wissen auch involviert (bin aber net sicher). was muss noch passieren?

aus meiner sicht klar ein abschuss von dir

Ja, das ganze war meine Schuld, ich bin einfach viel zu agressiv gefahren. Sorry an diejenigen, welche im Unfall verwickelt wurden. Ich werde beim nächsten Mal wieder ruhiger fahren.

Aber im CTS Rennen war ich nicht in so einer Situation.

Zitat

Original von Patrick Ratajczak
Aber im CTS Rennen war ich nicht in so einer Situation.

dann hatte ich den falschen truck im kopf. aber dahinter warst du, oder? zumindest gesehen hast du was passiert wenn alle an den langsamen restartern vorbei wollen (oder an denen, die für andere bremsen :D)