Posts by Gabriel

Quote from Markus

Kein Vorwurf, alles gut

Im ersten Moment dachte ich auch dass ich zu weit hoch gekommen bin und ich Schuld hab. Aber beim Replay sichten nach dem Rennen war es dann schnell klar was passierte

sorry markus

sorry leute!

war zu nah an roland und hab ihn berührt. beim B versetzt es das auto sofort. sorry

not a fan of the track. was hoping to get a top10 somehow but when it was important i fell off due to the RF. i think i underdrove the first stint again and lost too much time. Later i figured out that I can approach the turns way harder than I did and I had better RFs without "saving". but it was too late.

it was not that bad to drive as i expected and i had fun. so i take p12...

PetrSmetana i reviewes our contact. not sure what you tried to do as i already touched the wall when you tried to sidedraft/push me further to the right...

Quote from mwien

Wollte was zum Rennen schreiben, aber irgendwie interessiert mich nur die Sau im Garten, die mich am morgen begruesst hat und mit voller Stolz und wedelnden Schwanz seine in der Nacht getane Arbeit gezeigt hat.

toll

.300 Canning Magnum

pistenyogi26

"if you just want it to have it off the map and you dont care for scoring -> .300" - CotW streamer

Quote from Marvin B.

In der Regel sind die Dirt-Rennen ja auch nicht besonders lang. Dafür gibts eben Heats.

absolut. wollte es nur erwähnt haben. wenn man nicht erfahren in dirt oval ist, passierts halt oft, dass man die rennen zu lange einstellt.

Quote from Marvin B.

Dirt?

bei dirt muss man gut auspassen. viele autos kann man nicht tanken :D. hatten schon diverse events mit zu langen rennen

Quote from Carsten Theile

The plan that was pencilled in back in January had the two series run from August 5 to December 16, since O`Reilly and Trucks have 20 and 19 ovals this year.

Our schedule is not finalised though, especially since we haven't discussed the suggestions in detail yet.

we can move the RCs to virtual-road.de anyways. screw them

P8 auf meiner lieblings kombi (auto & strecke). hatte extrem viel spass. der truck war fordernd, wenn man ihn ans limit pushte. ich war mehr als nur einmal quer :D.

hatte lustige und gute fights. am ende von der verwirrung durch den weaver profitiert (ich sehs aus ausgleich zu letzter woche)

Quote from pistenyogi26

My sound went completely OFF, had to go to the pits and reconnect the dongle.

But without yellows, no way back. 3 laps down.

My tires were good. I did not use 4th gear or any braking. Had always 50/60 after the stint.

last stint some how i was 63/60. have no idea how i made that. maybe the toelink damage that helped in this case.

otherwise i was around 30/50-60 all the time

P9 mit 33s schaden und toe link nehm ich! keiner meiner greenstops war wirklich gut. daher bin ich mehr als happy ein 0-yf rennen mehr oder weniger überlebt zu haben!

Quote from Carletto7777

Personally, I hate the '87 for two reasons. First, I don't have a clutch pedal installed on my cockpit, and second, with my 20Nm VRS base, the FFB feels completely inconsistent. Either the steering wheel is incredibly heavy, or all of a sudden, it feels like the car is just floating. Before the last big update, this car was actually one of my favorites, but I haven't really raced it since then.

Regarding the race days, I stopped racing Class B and C because I'm a big football fan and those days there are usually Champions League matches. I didn't want to sign up for the championship knowing I was going to miss so many days; I preferred to leave my spot for other drivers who would actually race regularly. If something is put together for a Thursday or Friday, I'd probably be down to race.

The ARCA is never a bad choice. It's a low-horsepower car where nailing your racing line is crucial for management.

use auto blip like i do. its a minimal disadvantage but high reward in never missshift. and i have a clutch pedal

turn FFB insim down or off.

both reasons are not valid

87s geht immer. von mir aus auch reine SSW serie weils die beste kombi in iRacing ist denke da gibt mir PetrSmetana recht

ARCA wäre auch was. evtl mit mehr shorttracks. obwohl der auf daytona auch ein blast ist

oder ganz krass: Road... gt3 oder noch krasser: Ray FF1600... der ist free content, macht laune und es gibt einige free content road strecken die affengeil damit sind (tsukuba, okayama short, navarro oder wie das heisst, VIR north). und glen hat auch fast jeder

Quote from Daniel A.

Als zusätzlichen Tag würde ich Freitag nehmen. Man könnte es doch mal eine Saison also 2027-1 mal probieren.

😬😬😬😱😱😱😱

Quote from David Pejchal

Game told me to stay behind #50

i cant find any logical reason for that in the replay. i was behind frank and all leadlappers in front of us went pitting. you guys are clear behind me and michael but you could pass us both.

i might will cut this out and send this to iracing. in this case at least 2 drivers got robbed with no waver.

Quote from chogger

Das war kein Bug Gabi. Soweit ich das gesehen habe waren wir on track vor den beiden.
(du aber nicht)

ich war ganz klar vor david und vor jakub. ich bin ja den gap zu dir zugefahren und war ja schon fast dran. es hatte 4 leadlapper in unserer lapper gruppe die alle pitten gingen. der erste leadlapper war sogar hinter micha krafzik.

Quote from Tiger996

Sorry für die Gelb.

Meine VR Brille hatte die Position verloren ( vergessen Licht anzuschalten im Zimmer ) und deswegen sas ich auf einmal im Fußraum.

Ich hoffe das niemand einen al zu großen schaden deswegen hatte.

danke. mein rennen war damit im arsch!

die yf kam zu nem dummen zeitpunkt und durch irgend einen iracing bug hab ich den waver nicht bekommen... aus irgend einem grund musste ich david und jakub vorbei lassen und alle anderen durften an denen vorbei... wtf...

Q underdriven. stint 1 underdriven. stint 2 war gut. stint 3 fängt an und zack YF... -1L und dann bleibts grün... durch die YF kann ich das rennen in die tonne werfen

David Pejchal  JakubSmetana : what was your message under yellow? what was the reason you had to pass me and not all the other lappers? that costs me the waver... thats a stupid bug. the leaders in front of us were all pitting. but you guys had to pass me... very strange.

heute morgen (us zeit) ins hospital eingeliefert worden und am abend schon verstorben... das ist ein ganz dicker hund... da musste was arges sein...

kyle busch ist vestorben.... krass

https://www.jayski.com/2026/05/21/sad-news-kyle-busch-has-passed-away/

Quote from Marvin B.

Ich verstehe deine Intention und finde sie löblich, muss dir aber dennoch widersprechen

Das Problem bei einem halbjährlichen Wechsel wäre, dass manche Leute nur B fahren wollen und manche nur C. Diese müssten dann immer ein halbes Jahr lang aussetzen und ob sie danach noch mal zurückkehren ist fraglich.

Eine Serie komplett zu streichen würde ja bedeuten, dass der B rausfliegt, weil der Truck die höheren Fahrerzahlen hat. Das wiederum fände ich schade, weil der Truck zwar meist das bessere Fahrverhalten hat, der B aber mehr Können erfordert. Die haben beide ihren Charme.

B zu sonntag und A komplett raus?

ich hatte immer komplett verschiedene stints. im ersten war ich sehr tight und bin gefallen wie ein stein. wusste, dass wir eher loose unterwegs sein werden und hab den RF etwas härter rangenommen. leider viel zu hart. war kurz vor dem platzen, als wir nach dem stint gestoppt hatten (11%). zweiter stint war viel besser. da war ich durchgehend loose. letzter stint war ein zwischending.

die speeding am ende hat mir fast das genick gebrochen. denke top10 hats mich aber definitiv gekostet. am ende musste ich die reifen sehr aggressiv rannehmen, damit ich überhaupt noch vor kam. das und das überholmanöver mit kontakt haben dann in p11 resultiert. muss ich happy sein.