Gibts denn schon Sets für jede Strecke? Eher nicht, oder?
doch sieht so aus. hat viele setups. würde sagen für fast jede strecke. sicher die aus dem echten kalender.
Posts by Gabriel
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Hammer Aktion!
Hätte ich niemals damit gerechnet.
Muss ich heut Abend auch unbedingt gleich mal testen. Erste Meinungen Gabriel ?
fragst du das echt? ich werde oft für meine meinung dumm angemacht
ich finde 5 gänge total beschissen und er ist full flat auf jeder strecke über 1 meile. auf dega sah es aus als wäre alleine im 4ten und im pack im 5ten zu fahren (hello indycar) und auf atlanta hab ich auch überlegt zu shiften, aber das runterschalten ist irgendwie tricky... dafür muss man beim hochschalten nicht mehr lupfen. wie im gt3 gehen die gänge einfach rein
es hat was vom nem mix von einem gt3 mit einem V8 supercar um ehrlich zu sein.
muss mal die serien ausprobieren
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https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3804490.page
die next gens wurden eben released!
ich bin schon auf einer hosted session
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puh. anstrengendes rennen. kam im ersten stint wenig klar mit der dirty air die mich übel tight machte :(... von stint zu stint wurde es aber besser und ich fuhr immer konservativer wegen der wand. ein wallhit beendete das rennen.
am schluss von den fehlern anderer profitiert und plötzlich war ich p3 und konnte ein wenig um den sieg mitfighten. hatte aber zu wenig selbstvertrauen in den entries und habs dadurch ein wenig verschenkt.
durch den wallhit von carsten noch outside an ihm vorbei gekommen und p2 abgestaubt, nachdem ich fast das ganze rennen auf p5 war
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sehr gutes rennen. durch die NIS wusste ich, dass ich mich nicht verstecken musste.
erster stint gut getimed mit dem draussen bleiben (kam die caution). der zweite stopp hab ich 3 laps zu früh gemacht... das wurmt mich ein wenig. hätte den tank komplett ausfahren müssen... sehr schade :(. somit konnte pablo mit 3 laps neueren reifen genau noch mich kassieren und marian mit 7 runden älteren reifen konnte ich genau noch vor mich halten. also worst case vom zweiten stopp her.
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Dazu kommt noch, dass man tunlichst vermeiden sollte, durch zu viel Gas das Heck rutschen zu lassen. Auf allen Strecken. Nichts schadet dem RR mehr als das.
und auf keinen fall race. dies zählt nach wie vor. wenn man pusht gehen die reifen kaputt. das ist aber overall bei iracing so und hat nichts mit dem auto oder dem setup zu tun. reines NTM problem
sorry yveshab mich jetzt in 2 A Fixed probiert und in beiden die wand mitgenommen da man so am limit fährt. hab einfach ein wenig gepusht und dann wars schon rum
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frage: gibt es eine stelle die die "chattyness" hochschraubt? ich habe das gefühl, dass der CC nach dem letzten update fast gar nicht mehr mit mir labert. das ganze "randomzeug" ist viel weniger geworden :(. zb wenn der gridding timer auf 0 ist bleibt er ruhig. normal hat er da immer was gesagt.
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i just had 30 laps until i got massiv damage in the NIS but i enjoyed it. its challenging and needs a good throttle control. i like this way more than tight or "random snap loose" setups
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As you all know I love short tracks but last night was not the greatest because from the moment the flag dropped it was all about managing the tyres and never felt like you could push at any point of the race!!
welcome to iracings new tire model v7 combined with the odd setups of the biggest oval shitbox possible
the tire feels odd all the time. we have to baby the car around the track to manage the tires. when you race you loose. i raced in the first stint and paid the price before the green flag stopps
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starkes grid. top5 war ohne yellows nicht möglich... dafür komm ich mit dem auto einfach nicht klar.... bei halfway sehr dumm die mauer berührt und von da an mit 25 sekunden schaden gefahren. hart wie man direkt merkte, dass es sofort tighter wurde
riesen sorry an Smokey ... das war ein mückenschiss verschätzt und schon blocktert der bock und rutscht hoch... absolut dummer fehler welche dich in unnötige schwieriggkeiten brachte
super rennen in den top10 gehabt. lange und enge fights, vorallem mit #8-roland... leider überschattet durch mein fehler und der daraus resultierenden berührung. sorry.
rennen muss ich so nehmen. glaube mehr war einfach nicht drin.
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die zeigen das finish nicht mehr. was ist mit der #42? der hit sah übel aus.
edit: laut twitter alles gut. aber der hit war übel
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kann mir vielleicht einer erklären, wiso sie bei der realen Nascar auf den SSW im Singelfile oben an der Wand fahren, auf iRacing wird aber immer unten gfahren. Traut man es sich einfach nicht zu? Gut ich fahre auch lieber unten an der linie als oben
mit dem neuen draft model vom cup geht auch die highline. im NIS rennen sind wir lange oben gefahren. es ist die linie schneller, die mehr autos hat.
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Wir haben einfach darauf gepokert, dass es zumindest am Ende einmal knallt. Leider war dem nicht so.
muss ehrlich sagen, dass ich etwas überrascht war, dass es nie geknallt hat. es waren einige autos unterwegs die mehr als eine linie brauchten. es war mehrfach extrem eng. mit dem draftmodel hätte ich sogar gewettet, dass es ein bigone gibt (daher auch Q lap übel gepusht um vorne zu sein). tja. sollte net sein - fahren offenbar alle für FPI.
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neues draft model. knappes spritwindow. single file to the end.
ich hätte die caution gebraucht, da ich es nicht geschafft habe bis in lap38 sprit zu sparen. schade kam sie nicht. ich mag diese kompletten grünrennen grundsätzlich nicht.
Smokey dein whisper bringt nicht viel wenn das dritte auto nicht gepusht hat... sobald wir kev adam da hatten gingen die laptimes runter. ich hab sogar gewartet und es wurde munter mitgelupft. so haben wir den anschluss und alle chancen verloren... dani und ich waren komplett am drücken.
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ist der dann richtig GT3? also müsste was rausfliegen. ich tippe auf den ford.
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ich werde vermutlich um 12 nochmals das NIS mitnehmen. rechne zwar mit dem schlimmsten, aber ich brauch laps
