Habe ich nicht gehört. Habe lediglich die Infos von Hermi gehört. Kann natürlich sein, das du gerade gesprochen hast als bei uns im TS auch gerade welche was sagten. Da der Ton dort lauten eingestellt ist, geht der Ingame Voice Chat dann unter. Da quatschen ja meist eh nur die Spanier und versteht dann eh keiner.
reicht schon die angesprochene schlechte verbindung. sobald du wegblinkst kommt bei dir auch kein voice mehr an, da hilft das anschalten vom voice auch nix
is mehr ein "hey wenn du nen heiles auto haben willst, musst du halt "lange" stehen""...
aber ned ein länger (longer) im sinne von ich muss mit dem update 30 statt 20min stehen. 8min für ne aufhängung sind immer noch 8min für ne aufhängung und 40min für nen motor (grob) sind immer noch 40min für nen motor.
das is iracing, natürlich hätten sies nicht können. 
i mean, selbst die nummern sind automatisch unter der spec map, was natürlich super is ohne nen paint mit custom-number oder entsprechendem grundskin 
beim chevy is mir jetzt mal aufgefallen (die anderen werden analog sein) =>
stoßstange vorne nur noch ein sponsor (K&n is weg), der nascar sticker an der a-säule unten is weg, windschield wie gabi gepostet hat, dann chevy-logo am heck + camaro schriftzug wie auch das ZL1 logo und die seitenschweller (+ gewisster unterbodenbereich?) sind jetzt schwarz im template.
bei dem logo zeugs am heck bin ich mir grad zwar nicht sicher, aber ich bild mir ein, dass die im alten template gefehlt haben... zumindest hab ichs mir selbst gebaut (vll hat aber auch nur der teamkollege am anfang das zeug gelöscht)
die gleichen wie die letzten jahre, gibt auch ne "Excel-liste" im forum
naja... er wurde loose. kann mal passieren... viel rettet man auf phoenix eh nicht, wenn man einmal loose ist. mir ist einfach in seinem video durch die inputs ausfgefallen, dass er den truck rollen lässt, was teilweise für noch mehr unnötiges chaos sorgt.
nicht nur chaos, marius is ja noch in ihm rein und hat schaden bekommen vermutlich (sofern marius davor beim wreck überhaupt ohne daurch
wüsste nicht wo da ein bump war? Hast du das replay mal angeschaut?
ja weils auch nen nen netcode bump war, sieht man doch deutlich bei dir wo du es analysierst. das einhaken da spielt da halt imo auch kaum bis gar keine roille
Dann aber nicht Chicago. Dort hat man nicht bedacht, dass die Stadt eventuell funktionierende Straßenlampen haben könnte
hast doch licht am auto, reicht doch 
ich glaube beim xfinity wird sich nichts ändern. wünschenswert wäre es... aber der hat schon lange keine liebe mehr bekommen... bei den cupcars wäre es lustiger. die bekommen wohl das neue aero model für die INT strecken... (genau, exakt das was der camaro vor 2 wochen schon hatte :D)
Yves bezog sich da nciht wirklich auf den B, sondern auf so dinge wie die extra code-zeile für 8 autos, die den ganzen service evtl lahmlegen könnte
Was wäre wenn es iRacing garnicht öffentlich gemacht hätte, dann hättet ihr das selber null gemerkt.
stimmt btw nicht, gab nämlich schon VOR dem patch und dem iR-post etliche tweets und forum-beiträge die das angesprochen hatten 
Alles anzeigenIch find es Lachhaft nach welchen Grundlagen hier "Bonuspunkte" gefordert werden.
Haben also in der Class A Kevin und Sergio nur gewonnen weil sie im richtigen Auto waren? In der Pro hat Carsten nur gewonnen weil er im Ford saß?
Das in der Class A in beiden Rennen jeweils 7 und 8 Chevy´s in der Top 10 vertreten sind finde ich im ersten Moment keine Benachteiligung. Nicht so wie in der eNASCAR wo man den ersten auf P12 findet. Und mit Charlotte eine Referenz zu bilden finde ich zu Dover und Darlington auch lachhaft. Wobei bei Darlington zum Teil durchgehe lasse.
Und btw. hatte ich selber in Dover ein Reifenplatzer (Aero-Schadensbedingt)
Selbst die Rennen in der NiS (Darlington und Dover) sind in meinen Augen vom Ergebnis her normal.
Wenn man mir hier Fakten auf den Tisch legen kann, wie sehr man auf den beiden Strecken benachteiligt worden war, kann ich meine persönliche Meinung noch dazu ändern. Solange werde ich hier dagegen sein, und da bin ich zZ nicht der einzige.
Was wäre wenn es iRacing garnicht öffentlich gemacht hätte, dann hättet ihr das selber null gemerkt.
vorallem hatten dover/darlington das LDF-package droben, was dazu EVTL führen könnte, dass bei den beiden rennen auch gar nicht die "fehlerhaften" parameter im chevy verwendet wurden. charlotte hat ja HDF. klar nur spekulation, aber wie der physikbaum aufgebaut ist wissen wir ja eh nicht
Ja wirklich interessant.
Was war das Problem? Bzw. inwiefern hat sich der Chevy anders verhalten?
"this week at Charlotte gets killed by dirty air more than the other 2"
2021 Season 2 Patch 7 - Release Notes [2021.05.25.03]
Was war da jetzt an dem ZL1 anders?
aero war wohl broken in der dirty air
https://twitter.com/OfIracing/status/1397440849206730752
frag mich aber immer noch wie man bei 3 physikalisch gleichen autos, nur EINES schrottet. wobei is ja iRacing da braucht man sich nicht wundern 
also rein vom speed her is das iracing-set nicht das beste, aber immerhin besser als PDS 
naja werd Q-set von iracing mal nehmen, das soll wohl das beste sein (CSS etc haben deswegen nciht mal ein q-set gebaut )
fürs rennen nehm ich aber wohl VRS, das war letztes jahr das fahrbarste... am ende is es eh wieder nur reines überleben
alle 4 timeslots genutzt, Rennen #1 intentional gewreckt worden, Rennen #2 in Lap60 beim crash ausweichen gekillt worden (weil dahinter der LETZTE komplett blind war), Rennen #3 gewonnen und Rennen #4 P7 mit 15s rückstand gemacht (mit kaputter Karre ab L100)
Alles anzeigenUp front ARB- Tighter
Down front ARB- Looser
Up rear ARB- Looser
Down rear ARB- Tighter
Weight Jacker runter = looser
Weight Jacker hoch = tighter
Ansonsten gilt bei Stops unter Grün immer Reifen nehmen, das Tanken dauert länger und Sets sind lt Forum nicht begrenzt.
WJ is falsch rum... WJ höher = looser, runter = tighter
oder einfach den Porsche vorerst draußen lassen, zum Dezember Build fliegen dann alle GTEs aus der IMSA raus und die GT3s werden mit den neuesten GT3 aufgestockt bzw den Marken die in RL in der GTD starten (also kein Macca z.b.)
richtiger müll gestern. zu allen überfluss auch noch Smokey gekillt. richtig unnötig von mir, da den bremspunkt ans "limit" bzw darüber zusetzn... sorry nochmal deswegen 
ich hätte mal eine Frage wegen dem Setup. ich bin einige Male vor dem Rennen mit "Test Drive" auf der Strecke gefahren. Das Auto war quasi nicht fahrbar (ich habe das Standard setting von iracing verwendet).
Beim Rennen ist mir dann aufgefallen, dass das handling viel besser war, aber meine Proberunden davor waren dann quasi für die Katz, weil es ein komplett anderes fahren war.
Gibt es eine Möglichkeit das zu erwartende Setup davor schon auszuprobieren oder mach ich da was grundlegend falsch?
lädst du den das streckenspezifische-standard set, oder einfach nur ein "default set"? das sind halt grundlegende unterschiede.
ebenso das wetter + tageszeiten? war es wirklich immer 100% gleicher zum rennserver? (rennserver = iracing default... test drive kann mans ja iirc einstellen wie mans haben will)
die wand einmal gestriffen nachm ersten Stint => 30s optionals und 0,3s/runde offpace...
GG rennen selbst versaut. zu allen überfluss nachher nochmal die wand gestriffen => 0,5s/runde offpace...
unterm strich richtig beschissens rennen für mich.
