Wenn es Blocking lt. Reglementdefinition war, war's natürlich nicht in Ordnung. Dann kann man es aber auch protestieren, denke ich mal.
Ich meinte aber auch das
...um dann aber jeden Überholversuch mit Gewalt zu unterbinden.
Solange die "Gewalt" gegen keine Regeln verstößt, muss man damit leben.
Danke, dass es mal jemand anspricht. Allgemein ist es nervig und völlig unnötig, als Führender so herumzuschleichen, um dann aber jeden Überholversuch mit Gewalt zu unterbinden.
Naja, was heißt unnötig?
Carsten verteidigt seine (wohlgemerkt meist "NUR die") Führungsposition vehement, was aber auch völlig legitim ist, so wie er es macht.
Ja, er geht es oft langsam an, und ja, er möchte nicht in der Dirty Air fahren. Das allesamt, gepaart mit sehr guter Q-Performance, Intelligenz und Skill, macht das aus, warum er so viele Rennen für sich entscheidet. Wenn jemand schneller ist, kann er ja gerne vorbei gehen bzw. es versuchen. Ob es sich lohnt ist die andere Frage, da man sich bei ihm halt oft die Zähne ausbeißt, da er im Zweikampf auch wahnsinnig stark ist.
Ich für meinen Teil halte es für völlig OK, das ist sein Stil, so gewinnt er seine Rennen.
Leider wieder viele Divebombs gesehen, eine davon hat mich auch hops genommen. Und weil wir gerade dabei sind: Herr Lünemann, warum bremsen Sie nie, wenn's vorne kracht? Auch mind. 2 Situationen, wo man nur den Kopf schütteln kann. Durch solche Unachtsamkeiten nimmt man so einigen den Spaß an der Freud', die dann unschuldig dazukommen und mit nem Wrack umhergondeln müssen.
Zu meinem Rennen: Erster langer Stint durch meine Fights mit Niel (danke dafür! 
) den RF verbraten, dennoch schön mithalten können mit den Top4.
Dann mich entschieden zu nem kleinen Undercut und prompt ein "too fast entry" eingefangen, 40 Sekunden Nasenbohren 
Mit fast 6 Runden down wieder zurück am Track und Stockletzter 
Später noch nen Fight mit Niel um den LuckyDog gehabt, der für ihn leider nicht so gut ausgegangen ist. Am Ende ein Platz wieder mal außerhalb der Top10, wobei ich mich aber noch darüber glücklich schätzen darf nach der unnötig ausgefassten Strafe, welche in Bristol normalerweise tödlich ist.
Reicht doch wenn du Schwung in den Rennen bringst
Wenn schon, dann in "die" bitte, in "die" ... 
... damit ein wenig Schwung in die verstaubte Bude kommt 
Ja Yves, so hatte ich das aber auch nicht gemeint. Ein wirklich schuldbares Verhalten sehe ich bei keinem der drei involvierten Fahrer, das meinte ich mit den 50:50. Erklärt hatte ich es ja hoffentlich verständlich.
Hätte der Eine, wäre nicht der Zweite ... = Rennunfall
Hilft jetzt aber eh nix mehr. Wollt's nur einwerfen.
Naja, am Entry war die #27 noch gut 2 Wagenlängen hinter der #47, also jetzt nicht unmittelbar im Heck des Vordermannes. Dass die #47 hoch kommt ist früh zu sehen und bei normaler Reaktionszeit wäre eventuell gar kein Lock-Up nötig gewesen und die #03 der #27 gar nicht aufgefahren.
Insofern habe ich das bei erster Begutachtung eindeutig als Rennunfall gesehen und war jetzt verwundert, warum die #47 das nun bekommen hat.
Man darf ja hier leider nicht über Hoheitsentscheidungen diskutieren (warum ist das eigentlich so?), insofern bin ich auch schon wieder ruhig.
Aber verstehen tu ich's dennoch nicht, sorry, denn gerade in der Startphase ist VORsicht und unbedingte Aufmerksamkeit geboten. Also insofern zumindest 50:50 aus meiner Sicht. Aber bitte.
Nur zur Erinnerung: Die Rennleiter dürfen im Zweifel auch mal auf "Racing Incident" entscheiden. Nur mal so in den Raum geworfen ... 
Absage der Absage, da Reise abgesagt wurde.
Absage Bristol B, nicht im Land.
Jetzt bitte nochmal so, dass man es versteht.
(Sprit reicht, aber Abnutzung zu groß, also doch pitten oder ... häh?)
Sprit reichte für uns Spritsparer, es gingen 65 Runden bei mir --> Degredation zu hoch für die Nichtsparer um den zusätzlichen Stop wieder herauszufahren. Jetzt Besser? 
Also vom Sprit her wär sich's locker ausgegangen, wenn Du das meinst. Und ich denke nicht, dass Ihr den Stop hättet reinfahren können, zu groß war die Degredation.
@Adrian: Stop divebombing. You´re fast enough to not use dirty moves.
Yep, unfortunately it happened to me twice as well. If I hadn't jumped to the side... I won't do that next time.
Freut mich für Dich, grats nochmal 
