Kurz noch zu meinem Rennen:
Überraschend Pole obwohl die lap gefühlt nicht der Hit war.
Dann bewusst langsamer gemacht und Maik direkt durchgelassen. Doch irgendwie dennoch zu schnell gewesen im
Vergleich zum Rest und gegen Ende des stints massiv Plätze verloren.
Stint 2 & 3 wesentlich besser Haushalten können mit den Reifen und im 3. stint dann massiv fuel saven müssen, weil ich 2 laps short war.
Bin am Ende mit P7 echt zufrieden.
Glückwunsch Markus, hast alles richtig gemacht, oben mit den schlechteren Reifen zu verteidigen, um mehr Speed mitzunehmen. Schade das die Cautions zum Ende hin kamen, sonst wäre mit mein Schlappen mehr drin gewesen. Hab 12incs gesammelte weil ich Opfer von 3 Cautions war. Insgesamt haben mich die 3 mal 30 sec optional nicht stark beeinträchtigt.
War aber trotzdem geiles Rennen.
Danke Carsten für die Worte, aber stimmt so langsam komm ich in Schwung, jedes Rennen hilft um besser zu werden um sich an die Top Fahrer in der VO ranzupirschen. 😅
Ich sag dir doch du bist schnell. Und zur Zeit lieferst du super ab. Weiter so 👍
Display MoreFirst Win
Dienstag gemerkt wenn es übertrieben wird am Beginn man im Longrun übel bluten muss, also auf die schnellere Highline verzichten und ganz easy unten die Reifen einteilen. Brake Bias auf Standard war auch zuviel, etwas nach unten korrigiert, sollte passen.
Quali versemmelt, L1 eher safe um in der 2. Runde Gas zu geben und dabei aber leicht die Wand gekratzt. Also von P10 weg.
Von Beginn an einfach nur mitgerollt und abgewartet. Langsam nach vorne gearbeitet. Immer mit Alexander Becker im Nacken. Schade um dein Rennen, warst super unterwegs
Im langen Grünstint auf P3 liegend zum pitten abgebogen, mit einem leichten Undercut versucht gegen die Leader Jeroen & Carsten vll etwas Druck aufzubauen.
Ging super auf, wenn es Grün geblieben hätte aber wohl trotzdem maximal P3 rausgeschaut am Ende. In Runde ~190 dann aber Glück im Unglück. Direkt vor Carsten und mir krachts und die #128 wird erwischt, ich kann mich mit 4x Kontakt aber einigermaßen durchmogeln. 12 Sekunden optional waren es glücklicherweise nur. Ab da plötzlich auf P1 und alle wieder mit gleichen Reifen, super
Restart gut erwischt und sofort absetzen können (Restartzone sei Dank
) und ab da einfach nur etwas zügiger aber nicht letzte Rille gefahren, sparen musste man ja nicht mehr soo krass. Als dann nach dem vorletzten Restart Jeroen angriff mich dazu entschieden die Highline zu fahren und wirklich alles rauszuholen. Hatte keine Ahnung wie lang die Reifen das mitmachen würden, hoffte dass es sich ausgeht bis zum Ende.
Manuel auf frischeren Reifen kam dann auch noch von hinten, Jeroen rundenlang im 2 Wide, kam gut ins schwitzen in der Schlussphase. Rechnete nicht dass ich mich vorne halten kann...
Nach der letzten Yellow die letzten 3 Runden unter Grün nochmal alles rausgehauen was da war, Manuel kam zu spät ran um noch was versuchen zu können und damit den überraschenden Prämierensieg doch in trockene Tücher gebracht
Diesmal fielen die Steine mal alle genau richtig für mich, keine Fehler gemacht, die Fehler und das Pech der Gegner genutzt und mit etwas Glück den Platz an der Sonne ergattert
Wird wohl in dieser Form so schnell nicht wieder vorkommen
Glückwunsch zum ersten VO WIN!! 
... damit ein wenig Schwung in die verstaubte Bude kommt
Reicht doch wenn du Schwung in den Rennen bringst 
Man darf ja hier leider nicht über Hoheitsentscheidungen diskutieren (warum ist das eigentlich so?), insofern bin ich auch schon wieder ruhig.
Aber verstehen tu ich's dennoch nicht, sorry, denn gerade in der Startphase ist VORsicht und unbedingte Aufmerksamkeit geboten. Also insofern zumindest 50:50 aus meiner Sicht. Aber bitte.
so so….
Früh gedreht wurden. Dann dachte ich, ich greife an und fahre vor. Das habe ich dann teuer bezahlen müssen. Reifen haben extrem auf der highline abgebaut. Am Ende p11 bisschen enttäuschend aber immerhin das Ziel gesehen.
Can a participating driver supply the race replay please.
Many thanks in advance.
Class C admin team.
this time I forgot to save it 
da ging ein ding auf meine kappe da meine auto so langsam underwegs wahr bin ich fast under dem fahren eingeschlafen und habe den blick nur nach vorne geschaut um selber ne lepper zu überholen und dauch habe ich den nicht gemerkt das die ersten von hinten angeflogem kammer sorry dafür
und zu dem thema strafe auch wenn es lapper sind auhc sie kämpfen um ihre plätze schonmal daran gedacht ne bestimmt nicht
alles gut. War eng aber ging ja noch gut 👍
die lapper waren heute unterirdisch, sry...aber warumman zB 2L vor schluss mit den beiden leadern als lapper im 3wide kämpfen muss geht mir nicht in den kopf und gehört eigentlich bestraft
ja, waren zum Teil komische Situation mit den lappern.
Was ein spritkrimi! 
Von Pole gestartet und gut im ersten stint vorne gefahren. Später von Navarro in seltsamen 3-wide mit einem Lapper gebracht worden und Führung verloren. Bei der letzten Caution nochmal bei 2-to go pitten gegangen um den Tank nochmal randvoll zu knallen.
Dadurch auf P13 in den restart gegangen aber sehr fix wieder auf P2 gewesen. Hinter Stev dann einfach so Sprit gespart das ich die letzten laps angreifen konnte. Bin mit 0.3gal über die Linie. Für einen kleinen burnout hatte es noch gereicht. 
Genau! Lest gefälligst! Auch das mit den Restartregeln!
Wie war das mit dem Glashaus?
Tjo, 2x inner Wand war dann 2x zu viel. Hab mich aber schon öfter in der Wand gesehen mit den vielen angedeuteten Divebombs der #16.
War aber dennoch spaßig mit den teils sehr verschiedenen Linien, die da gefahren wurden. Mit P11 dann doch leider outside der Top10, hätte ich mir mehr erhofft.
Ich hab tatsächlich danach gesucht, dachte aber dass eine Aufklärung für die Fahrer sicher auch nicht schadet
steht alles in den regeln...verstehe nicht wie man das nicht finden kann 
und auch der rest, hat ja die regeln hoffentlich gründlich gelesen bevor sie hier mit fahren
Kurze Frage, wie sieht das nochmal mit dem Rennserver und der Downtime aus? Was sagt das Regelwerk da? Hab das jetzt gerade nicht gefunden.
sei ehrlich, du hast nicht danach gesucht
Selten so geschwitzt, wie nach diesem Rennen. Es war durchaus anspruchsvoll.
Selbst auf einer 2 Stopp Strategie gewesen, wäre interessant geworden, wenn es grün geblieben wäre. Die non-pro hat gezeigt, dass das machbar ist.
Das Set selbst wurde zwischendrin mal eklig loose am Exit T4, was sich aber nach 10 Runden wieder gelegt hatte. Im Stint bevor Dani den LD in die Wand gesetzt hat, hab ich ihn absichtlich anfangs vorbei gelassen. Es zahlte sich auf Longrun-Sicht aus, am Anfang Piano zu machen. Dann wurde es auch nicht so eklig loose.
Alles in allem hats Spaß gemacht. Interessante Zweikämpfe gehabt, manchmal bissl arg sinnlose, wenn man mit alten Schlappen dagegenhält und danach dann abfällt wie ein Stein. Aber that's racing. Am Ende den 9.Platz noch vergeigt, da wäre ich lieber inside gewesen, auf Außen kamen paar Kratzer aufn Lack...
war schön Gegen dich zu fahren. Bin mit Absicht immer am Anfang geheizt um mir den Lucky Dog spot zu sichern.
Ging ja gegen Ende sogar auf, aber leider hat dann irgendwas in meinem Kopf gesagt heute nicht…. 
Ich glaube sowas ist mir echt noch nie passiert. Gott sei Dank habe ich da niemanden in Schwierigkeiten gebracht und nur mich selber gekillt. 
Display MoreDa spricht der Richtige von falscher Wahrnehmung, der fehlerfreie Adam
Wird er selbst angepinnt, ist der andere der Ar..h. Macht er selbst das Gleiche - selbes Ergebnis, der Andere ist der Ar..h
Unten anpinnen, mit Messer zwischen den Zähnen verteidigen und damit andere und sich selbst in die Wall befördern... Du kannst es ja gerne protestieren, allfällige Strafpunkte nehme ich gerne dafür, weil hochgekommen bin ICH gezwungenermaßen, den Platz dafür hast aber Du mir nicht gegeben. Wenn man um die Meisterschaft mitkämpft und trotzdem schon zu Beginn des Rennens mit aller Gewalt dagegenhält ... da hat einer die Rennintelligenz mim Löffel gefressen
Nur weil Du, wie mir immer wieder zugetragen wird, Deine Fanboys gegen mich in Deinen Übertragungen (oder wie das heißt
) aufhetzt ist noch lange nicht die ganze iR-Welt durch meine Anwesenheit verängstigt. Mit den Anderen komm ich gut klar, nur mit Euch beiden RSMimimi'lern gibt's immer troubles, aber so sei es halt. Hat sicher auch was zu sagen, gell?
wie du meinst! Man wird eben so geraced, wie man es selber gegen andere macht. Denk mal darüber nach. 
Ich bin nicht fehlerfrei, hat man ja am Ende des Rennens gesehen. So ist das eben. Aber DU musst jedes mal irgendwelche Dinger reißen. Und dann müssen andere zurück stecken oder dich mit einem roten Teppich vorbei winken. Mache ich nicht mehr. Mir egal. Und wenn wir in jedem Rennen wrecken. Dann ist das so. Ich werde dich wieder und wieder so racen. Du hast es nicht anders verdient.
Wie gesagt war so ruhig die letzten Woche. Kann es nur immer wieder betonen.
Display MoreKeine Ahnung warum Du das gemacht hast, aber Du wirst schon Deine Gründe haben, Herr Adam.
Machst nen Fehler, musst T1/2 im 2wide durchfahren, wodurch ich einen Mega-Run bekomme und du pinnst mich bis T3 im 3wide unten an, obwohl oben noch massig Platz gewesen wäre. Dass wir da zusammenkommen war dann klar. Race-Intelligenz sieht anders aus, aber gut.
Später dann zuerst beim ersten Green-Flag-Stop die Boxeneinfahrt verfehlt, dann später mit Sven im Nacken Ausgangs T4 loose geworden, Sven hat mir noch nen kleinen Titscher aufs Eck gegeben, somit bin ich dann innen inne Mauer und Aufhängung war hin.
Schade, mein Lieblingstrack, aber heuer war der Wurm drin. Cu next week
kehr erstmal vor deiner Haustür!
Da einen 3-wide auf zu machen. War sicher der beste move was du da machen konntest.
Rede dir weiter ein du bist fehlerfrei!
Es war so ruhig als deine Pedale kaputt waren, könnt nicht wieder irgendeine Hardware bei dir kaputt gehen?
Egal wo du mitfährst, keiner will dich um sich herum haben. Liga sowie public. Würde mir da mal Gedanken machen.
Sure. No problem 😉
Das wäre toll, du kannst doch sicher mit einem FTP umgehen?
Dann würde ich dir dafür einen Zugang zur Verfügung stellen.
Replay anyone?
Please
kann ich dir zukommen lassen.
Sorry sorry, forgot to save this week...
Btw; how come I'm leading the Championship now? Surely that's not right, Daniel should be in front still, I think...
nvm, I just found out Richmond is official.
yeah made some silly stupid things in Richmond.
