Mal ne Frage: war die NIS schon immer mit realistischem Wetter?
Bitte nicht alle auf einmal antworten. 
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Mal ne Frage: war die NIS schon immer mit realistischem Wetter?
meinst du fixed oder open? Ich meine im Open war es schon immer realistic weather. Beim fixed bin ich mir nicht sicher
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meinst du fixed oder open? Ich meine im Open war es schon immer realistic weather. Beim fixed bin ich mir nicht sicher
Fixed. Bei Open ist es mir auch bekannt. Aber ich war letztens in der fixed und auch da war Wetter realistisch eingestellt.
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Fixed. Bei Open ist es mir auch bekannt. Aber ich war letztens in der fixed und auch da war Wetter realistisch eingestellt.
finde ich komisch. weil fixed eigl immer mit fixed weather beginnt und es sich dann von session zu session entwickelt. aber der start war eigl immer identisch. evtl ein fehler von iracing? ich werde das mal beobachten.
edit:
war wohl ein fehler bei deiner session. ist eigl constant weather mit dynamic sky (also gleiche startbedingungen und leichte temp schwankungen durch die sonne/wolken kombi)
fixed
open
bist du sicher, dass du fixed gefahren bist?
edit2: aber jetzt wo du es sagst. ich hab am mittwoch ein paar streams geguckt und der topsplit hatte schon übel dunkle wolken. muss ich mal gucken ob ich in einem VOD die infos der session sehe.
edit3: wobei sieht jetzt nicht komisch aus...
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Die Session sollte sich ja wiederfinden lassen, da guck ich nochmal nach (vielleicht hab ich mich nur verguckt)
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finde ich komisch. weil fixed eigl immer mit fixed weather beginnt und es sich dann von session zu session entwickelt. aber der start war eigl immer identisch. evtl ein fehler von iracing? ich werde das mal beobachten.
edit:
war wohl ein fehler bei deiner session. ist eigl constant weather mit dynamic sky (also gleiche startbedingungen und leichte temp schwankungen durch die sonne/wolken kombi)
fixed
open
bist du sicher, dass du fixed gefahren bist?
edit2: aber jetzt wo du es sagst. ich hab am mittwoch ein paar streams geguckt und der topsplit hatte schon übel dunkle wolken. muss ich mal gucken ob ich in einem VOD die infos der session sehe.
edit3: wobei sieht jetzt nicht komisch aus...
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oh krass. Das ist dann aber neu.
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Ja keine Ahnung, ob sie das nur wegen Week13, wegen Update oder aus Versehen gemacht haben. Rest der Saison ist alles mit fixed Wetter.
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Warum ist das eigentlich noch kein Thema?
NR2003 Incoming
2003 NASCAR Cup Cars Scanned For iRacingDale Earnhardt Jr. Has been at it again, teasing future iRacing content that will bring those NASCAR Racing 2003 Season feels.www.overtake.gg -
Warum ist das eigentlich noch kein Thema?
NR2003 Incoming
weil ich lieber late 90s gehabt hätte. was ist der unterschied der karren zum GEN4?
und die verschiedenen bodies von damals werden eh nicht abgebildet. daher ist es für SSWs soweiso schon vorab ar***los
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Update on the changes for the Trucks coming next build!
ZitatAlles anzeigen2024 Season 3 - NASCAR Craftsman Truck Update
Hello everyone! The 2024 Season 3 release will bring the first major overhaul for the NASCAR Truck Series since their introduction to the service. This is a significant set of changes that bring the Trucks up to date and change both the handling characteristics and how the chassis is set up for open series.
Aerodynamic Updates
The most significant change is the implementation of a modern aerodynamic map for the trucks. Previously the Trucks have used an older, simpler aerodynamic map fitted to the newer body styles, and the new aero map for Season 3 is based on the most current body styles seen in the truck series.
The biggest change is a reduction in downforce with an increase in sideforce, which changes the handling characteristics significantly. While the older aero map was known for easily being able to run many 1.5-mile tracks at wide-open throttle for extended periods, the new aero map either doesn’t provide enough downforce to do it at all, or will only allow it for a handful of laps. It’s still enough aero performance that brakes may not be necessary, but staying wide-open will prove to be a challenge.
The new aero map has altered the aerodynamic height targets from the past heights, more information on these can be found in the NASCAR Truck User Manual on the iRacing website.
Chassis Updates
Updates to the chassis have three major changes: Front suspension rework, Ride Height sensor locations, and rear end damage from over-travel.
First, and the one that will affect everything the most, is a change in the front suspension from the older coil-binding style springs to the modern “pigtail”-style springs. Essentially, the front springs will have two rates with the initial rate set at a constant 200lb/in (this can’t be changed in the garage) and a secondary rate that can be changed in the garage. The point where this secondary rate takes over is adjustable through a Spring Rotation Angle, which rotates the spring in the lower spring bucket to move the binding half of the spring inboard or outboard to move the transition sooner or later in suspension travel. In principle this will work similarly to a bump-spring style setup but without the packers. Rough height is set via the Spring Angle setting and then the front end is fine tuned with ride heights (which doesn’t affect the bind timing like it would with bump springs). In testing this has kept the front end down in all situations while keeping some compliance in the suspension for bumps and changing loads.
The second change, which isn’t nearly as big but is important, is a change to the ride height sensors for the garage. In the past, the location for the garage ride heights and the telemetry ride heights were not exactly 1:1 and differed slightly. Now these sensors are the same and correlate 1:1 between the garage and telemetry.
Lastly, a damage penalty has been implemented for over-traveling the rear of the truck and impacting the bottom of the chassis too hard. This will happen at rear travel amounts that will be difficult to achieve unless the rear end is set up too soft or intentionally too low, so it’s not a major concern for most. Damage to the rear will become apparent by visible damage and scrapes to the lower-rear parts of the door panels and a loss in aerodynamic performance. This damage is not fully repairable and will always have some amount of aero penalty once the damage is done.
These much-needed changes to the NASCAR Trucks bring the vehicles up to a modern specification and performance levels and will undoubtedly change many aspects of how the cars perform. These changes are just the latest in our efforts to continue to improve the realism aspect and overall quality of our oval racing experience.
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Ich befürchte übles für meinen geliebten Truck...
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Ich befürchte übles für meinen geliebten Truck...
Was denn?
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Ich befürchte übles für meinen geliebten Truck...
DITO
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Was denn?
dass sie ihn verbasteln. "real" machen.... was bei iracing 50/50 hintenraus gehen kann
wir werden sehen -
Release Notes Highlights S3/2024
- Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
- Ford Mustang GT3
- Street Stock - Casino
- Street Stock - Eagle
- Circuito de Navarra (3 configs) [FREE!]
- Oswego Speedway (2 configs, Dirt Oval coming soon!)
- Sachsenring
- New Track Configuration: Indianapolis Motor Speedway (Oval) [NASCAR version]
- New Damage Model for ALL vehicles in the iRacing stable!
- Porsche 911 GT3 Cup (992) Extensive Updates
- NASCAR Trucks Series Trucks Aerodynamic and Chassis Overhaul
- Stats: Driver Leaderboard
- Results: Lap Chart & Lap Graph
- New Racer Onboarding: Sports Car
- Ten Newly Rain-Ready Vehicles [<Car Class> GT4 Class Cars (Aston Martin Vantage GT4, BMW M4 GT4, McLaren 570S GT4, Mercedes-AMG GT4, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR), Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, Ford Mustang GT3, Global Mazda MX-5 Cup, Ligier JS P320, and Porsche 911 GT3 Cup (992)]
- AI Racing for four new cars [Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, Ford Mustang GT3, Street Stock - Casino, and Street Stock - Eagle]
- AI Racing at seven track configurations [Circuito de Navarra - Speed Circuit, Speed Circuit Medium, & Speed Circuit Short, Indianapolis Motor Speedway - Oval, Oswego Speedway - Oval & Mini Oval, and Sachsenring]
- Over 700 professionally crafted iRacing vehicle setups
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Over 700 professionally crafted iRacing vehicle setups
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Circuito de Navarra (3 configs) [FREE!]
weiss wer wann das gescannt wurde?
gibt in 2024 umbauten an der strecke
Los nuevos propietarios del Circuito de Navarra anuncian una gran remodelaciónLa empresa del expiloto Jonathan Palmer ha decidido modificar ligeramente el trazado del Circuito de Los Arcos.www.caranddriver.com -
They didn't fix the fuel bug.
