2015-10-11 #9 Charlotte Motor Speedway

Ich bin gerade ein A-fixed gefahren.
Das Setup ist unterirdisch schlecht.
5-10 Runden gehen...
Ab Runde 30 ca. wird es fast unfahrbar.
Reifenabnutzung vorne zu hinten nach 40 Runden: 65/55.

Zitat von pistenyogi26

Ich bin gerade ein A-fixed gefahren.
Das Setup ist unterirdisch schlecht.
5-10 Runden gehen...
Ab Runde 30 ca. wird es fast unfahrbar.
Reifenabnutzung vorne zu hinten nach 40 Runden: 65/55.

Björn großes Oval !! Nicht im Infield fahren ..

thx für den hinweis björn. ich dachte das fixed da passt... hoffe, das ich rechzeitig auf dem server bin, damit ich unwissend "rumklickern" kann.

Wenn mich nicht alles täuscht fährt die fixed Serie tagsüber, Nachts ist das schon ein bischen(!) angenehmer.

Ja, Fixed fährt NICHT nachts, sondern tagsüber.
Da ist also ein bisschen mehr Grip...

Das Fixed geht in der Tat nachts ganz gut!

Mich hat es mit einem Stromausfall eben vom Server geschmissen....ich hoffe ich habe nicht noch irgendjemand mitgerissen...

tja, das wär wahrscheinlich mein Sieg gewesen, oder zumindest sehr gute Chancen... #34 hatte was dagegen...

Oh man, unverdient P3.

Sorry an alle, die meine Drifts erwischt hat. Selten dermaßen mit loose/tight/loose gekämpft. Am Ende war die Karre selbst mit 12 klicks ins tighte noch 1% loose nach nur ca. 30 Runden. Übel...

Das Setup war siegfähig...
Leider habe ich Exit T4 einen Quersteher gehabt und Marc das Auto zerbeult.
Danach war der Wurm drin...

Congrats to Martin for VO-Win #1!

Gut das ich nicht mitgefahren bin, ärgern sich heute andere tun mir richtig leid.
Braucht jemand 3x 40ig Zöller ? i spiel scho mit dem Gedanken .......aber immer noch zerrüttet

Nach ~15 Runden wurde der Wagen richtig zickig, so das ich leider öfters einen slide durch T1 und T2 zog.
Bin deshalb am Anfang der Stints sehr entspannt an die Sache ran gegangen, aber leider ohne Erfolg.
Entschuldigung nochmal an Johannes das ich dein Rennen beendet habe.

@Thomas warte ab bis zur Nordschleife.

war schwierig. setup war extrem gut. danke an den bastler :).

konnte mich immer aus problemen raushalten war aber auch durch die vorsichtige fahrweise eher langsamer im shortrun.

bei einem weiteren spin vor mir musste ich lupfen und nach unten ziehen wobei ich von einem in "cole trickle manier" fahrenden wagen getroffen wurde. von da an hatte ich auf der linken seite damage. später im rennen auf den sehr deutlich langsameren und vorher in einen unfall verwickelten marc aufgelaufen. wollte zügig dran vorbei wobei es nochmals zu einer berührung kam. habs mir angeguckt. enge kiste. auch wenn ich den bekommen sollte frage ich mich schon wie man deutlich off pace so gegenhalten muss (ein zitat von dir :)).

war ultraärgerlich. danach noch ein konzentrationsfehler mit 8mins repair.... da war alles vorbei. noch p9 "gerettet". drin war viel viel mehr. wenn man bedenkt, dass sich fast alle schnellen selber killten oder gekillt wurden und in kombination mit dem super setup... ich will gar nicht dran denken :).

Wenn man deutlich schneller ist als der Vordermann und der auch noch eine andere Linie(high line) fährt als seine eigene(low line) die ja schneller ist, dann frag ich mich wie man da dagegen halten will.
Du hättest einfach deine Linie halten müssen und du wärst ohne Probleme auf der Straight vorbei gekommen.Du hast mir gar nicht die Chance gegeben dagegen zuhalten,aber das zeig ich dir bei Gegebenheit
Versuch die Fehler nicht bei anderen zu suchen,wenn du es ganz allein verkackt hast.

danke. ist notiert. du füllst gekonnt mein marc-melcher-zitatbüchlein. das kann ich in zukunft gut brauchen.

Zitat von chogger

tja, das wär wahrscheinlich mein Sieg gewesen, oder zumindest sehr gute Chancen... #34 hatte was dagegen...

I'm sorry Frank, but unfortunately I slid to the wall immediately earlier.

endlich mal ein rennen durch dieses unfahrbar snaploose auto/setup beim entry t1 mit nem ordentlichen wandeinschlag in t1 selbst versaut. garkein training und nur im practice ein paar mins am set rumgeklickt, daher auch verdient gefailed. ...na obwohl, das q set hab ich auf die schnelle zusammengeschustert und die pole abgegriffen, hahaha.

gerade hatte ich meine 7 mins repairzeit in den etlichen yellows nahezu abgesessen, da kam schon wieder eine zwangs-stop-and-go-bf beim restart, weil einer die linie wechselt und unglückerlicherweise langsamer wird. ...JUNGE! ALUHUT! :D;) ...könnten ALLE mal in zukunft vor der start und ziellinie BITTE auf ihrer linie bleiben und sich bis dahin wenigstens ein bisschen in geduld üben? es ist doch nur ne halbe straight... oder macht das amokgefahre einfach wenn nicht gerade ich auf der inside bin, damit auch mal ein anderer unbeteiligter diesen stop-and-go mist abkriegt.

ein überraschungsmotorplatzer danach hat dann das super rennen traumhaft abgerundet.

irgendwie war da gestern allgemein ganz schön der wurm drin. ist doch nicht normal das in charlotte 2/3 vom feld ohne bigone jede menge laps down sind und gefühlt jeder zweite sich unforced wegdreht. da waren ja schon einge yellows auf loose autos zurückzuführen. hatte ja 31mins zeit mir ein bisschen was anzuschauen beim warten auf den neuen motor.

gratz @ our top5 czech, danish and hungarian drivers! ...und nolli, hahaha