2020-02-16 #3 Chicagoland Speedway

Bin schon fleißig am üben

meinste, da kommt Daytona nicht näher als Training?

Du kannst mal bitte das Gang einlegen beim Start üben. Danke!

Reading the participation thread, i guess there is now enough open spots for me to drive in this race? correct me if im wrong

Zitat von Blixten

Reading the participation thread, i guess there is now enough open spots for me to drive in this race? correct me if im wrong

Did you get a password? You only get a password if a spot is available.

yeah i got the password

what a waste of time... 160 laps, meine herren. 160 laps...

done nach nicht mal 30 laps wegen der dummheit anderer...

edit: nach pocono wieder von hlr gekillt... toll

durch leichen sammeln noch p33... zum kotzen. sah nach einem guten rennen aus

Ja was soll ich schreiben...

2x Glück gehabt, dann ich der Vierte in einer Viererlinie, Unfall voraus, der erste bremst recht stark, einer rechts, einer links raus, ich in die Eisen, aber leider zu spät.

Under Yellow bis auf 1 Minute reparieren lassen, 1 Runde verloren, Temperaturen steigen, also wieder unter Grün rein. Einige Runden verloren, beim rausfahren trotz moderaten Temperaturen nach wenigen Metern Motorschaden --> über 30 Minuten Reparatur.

Das Ende vom Lied.

Na Matthias Kraus, eingeschlafen während der fahrt?

Nach dem anfänglichen Hauen und Stechen und nachdem sich das Feld etwas auseinandergezogen hat hats durchaus Spaß gemacht.

Auch wenn ich dieses Superspeedway gefühl hier irgendwie komisch finde. Liegt mir nicht ganz so.

War ansonsten recht ereignisloses Rennen, hab nur am Ende Vergessen das Nolli auch noch pitten muss und und NICHT wieder hoch zieht...

Aber sei froh, hat dir die Top10 gerettet

Endlich mal ohne Fremdeinwirkungen durch ein Rennen...

Am Anfang habe ich fast nur versucht mich irgendwo einzureihen, Reifen zu schonen und durch den Draft dran zu bleiben. Das hat wieder sehr gut geklappt und auch bei dem Wreck mit Frank und Björn direkt vor mir, ist mal nichts weiter passiert. Danach weiter im Draft geschont und schließlich zum Ende des ersten Green-Stints auf P3 vor. Leider kam dann die Caution, so dass nun die Strategie das Rennen gewinnen sollte.

Mir fehlten leider von Anfang an 2 Runden im Tank und ich hatte nicht erwartet, dass Spritsparen die richtige Lösung ist. Also bin ich so lange gefahren, wie es ging und hab dabei schon gemerkt, dass meine Idee mit einem Splash'n'Dash nicht die richtige Lösung sein wird. Ich hatte noch auf die Caution gehofft, aber diesmal sollte sie dann nicht mehr kommen. Beim Pitin dachte ich mir dann, dass ich noch etwas langsamer in den Turn gehe und mich an den Apron zu klammern, um Alex außen freie Bahn zu geben. Irgendwie klappte das wohl nicht so und ich wurde in den Drift geschoben.

Mit Glück noch den Pitin getroffen und zudem gerade so weit genug runter gebremst. Leider hat das dann noch mal ordentlich Zeit gekostet, wobei die Strategie schon nicht die cleverste war.

Am Ende auf P10 angekommen. Da Marian irgendwas versaut hat, wäre wohl P3 realistisch gewesen. Aber gut, no risk no fun und am Ende ist es ja nicht so übel ausgegangen. Immerhin mal das Auto heile und nicht sinnfrei geblockt wurden.

War für mich eigentlich ein super rennen. Bin sehr gut Recht gekommen. In dem einem Longrun konnte ich gut reifen sparen und nach vorne fahren.

Leider bei der Björn vs. Frank Aktion Gabi am Heck erwischt da ich zu nah dran war und so nicht rechtzeitig stärker bremsen konnte.

Am Ende leider Platz 4 verschenkt, da ich beim letzten Pitstop nur 2 reifen gewechselt habe und auch nur so viel Sprit wie nötig getankt habe. Alle die 4 reifen und voll gemacht haben, waren wesentlich schneller. So bin ich zwar nur 6. Geworden aber ich bin froh die Ziellinie, nach den letzten 2 rennen, unbeschadet gesehen zu haben.

Chicagoland scheint ein gutes Pflaster zu sein.

Ist mir zwar n Rätsel, wie so schnelle Qualizeiten hin bekommt, aber egal. Also Startplatz 27 und hinterhergondeln und den "Experten" den Raum lassen.

Konnte unbeschadet den Wrecks ausweichen bzw. vorher schon abbremsen, so dass ich ohne Schaden ins Ziel kam. Bis dahin nach und nach vor gespült worden.

Die blödeste YF war wohl die von Johannes mit dem Motorschaden, ohne die wäre wohl noch 1-2 Plätze drin gewesen. Und um Dani zu holen, hätte ich noch 2-3 Runden mehr gebraucht. Also P7 am Ende und sehr zufrieden.

Schönes Rennen mit viel Grün, hat mir gefalllen, da man doch mal taktieren konnte.

Gratz David, keine Ahnung wie man hier 60 Runden mitm Tank schafft. Respekt.

Zitat von Gabriel

edit: nach pocono wieder von hlr gekillt... toll

Aber dich hat doch Dani getroffen?

Zitat von Yves

Gratz David, keine Ahnung wie man hier 60 Runden mitm Tank schafft. Respekt.

Mit Draft kein Problem. Ich müsste 62 oder 63 geschafft haben, wenn ich mich nicht irre. Und David war fünf Runden später (in der letzten Caution) noch mal in der Pit. Er sollte also noch für 1-2 Runden Sprit gehabt haben.

Das war auch der Grund, warum ich Marian nicht angegriffen habe. Ich wollte einfach nur im Draft bleiben und Sprit + Reifen sparen. Hat dann leider nicht ganz geklappt und 2 Runden mehr hätte ich nicht mehr einsparen können.

Zitat von Thomas Nolden

Mit Draft kein Problem. Ich müsste 62 oder 63 geschafft haben, wenn ich mich nicht irre. Und David war fünf Runden später (in der letzten Caution) noch mal in der Pit. Er sollte also noch für 1-2 Runden Sprit gehabt haben.

Das war auch der Grund, warum ich Marian nicht angegriffen habe. Ich wollte einfach nur im Draft bleiben und Sprit + Reifen sparen. Hat dann leider nicht ganz geklappt und 2 Runden mehr hätte ich nicht mehr einsparen können.

Jupp. Ich hatte mir ernsthaft überlegt bei der letzten yellow bei 2togreen nochmal Sprit zu nehmen. Aber dachte mir dann, das reicht so oder so nicht. Da habe ich mich leider getäuscht.

Zitat von Daniel A.

Jupp. Ich hatte mir ernsthaft überlegt bei der letzten yellow bei 2togreen nochmal Sprit zu nehmen. Aber dachte mir dann, das reicht so oder so nicht. Da habe ich mich leider getäuscht.

Das bringt so gut wie nie was, man verliert nur Track-position und man spart nur den Sprit für ein, zwei Runden unter Gelb (was bei nem 1,5Meiler etwa 0,1 Gallonen pro Runde entspricht).