2022-03-23 TONE Design Truck Pro Series #5 Atlanta Motor Speedway

Sorry Roland, war absolut nicht mein Abend. Leider.

argh, mit einem Top 5 wird es dieses Jahr wohl nichts mehr

Yellow hat mir ein bisschen das Genick gebrochen... Danach early pit gemacht und noch das beste rausgeholt.

Was für ein behin* verfi* dre* ro* fot* kac* mis* schei* du* Spiel. Da hat man mal den richtigen Riecher und spart sich einfach nur frische Reifen so lange auf, wie es geht und dann so eine schei*. Beim letzten Pitstop wird erst links gewechselt, dann in Ruhe zu Ende getankt, abgesetzt, rechts gewechselt, gewartet bis alle wieder links stehen, abgesetzt und nach 28 Sekunden ist der Pitstop auch schon fertig. 14 verschi* Sekunden verloren. Matchball mit einem üblen Bug einfach weggeschmissen. Könnte massiv kotzen.

Den Bug hatte ich auch schonmal, Nolli. Sehr frustrierend.

Wo wir auch schon beim Thema sind: Hat mir der olle Schichterich wirklich jetzt seine Zielscheiben-Aufkleber aus vorigen Saisonen auf meine Karren gepappt??

Ich, mit endlich mal super Reifenmanagement und Platz 2 vor Augen, genau hinter einem Lapper. Der knallt in die Mauer Ausgangs T2 und ich ihm ohne Chance natürlich voll drauf. Motor down, Aeroschaden, ade Top 10!

Ich weiter, ziehe den Stint so lange hinaus wie möglich, und dann trifft mich Markus mit frischen Reifen und massig Überschuss unglücklich am Heck, wieder Ausgangs T2. Karre wird tight, ich versuche den Kontakt zu vermeiden, verliere die Karre mit den Uralt-Schlappen, YF, zum unglücklichsten Zeitpunkt, da ich diese Runde pitten wollte/musste. Pits closed, ich versuche mich durchzuschleppen, aber Benzindruck geht in den Keller, ich rolle in der Inlap zu den Boxen aus. Danach wars gelaufen, nur mehr mitgerollt.

P.s: Alles gut Heiko, geht eh schon wieder. Dampf is nu raus Is ja nur ein Spiel *duck-und-wegrenn*

tja... mögliche top5 selber versaut. 40s speeding beim zweiten pitentry... hab richtig die kacke am schuh. entweder werde ich gewreckt oder ich vergeige selber.

Hat es sich doch mal gelohnt, bis auf den letzten Liter draußen zu bleiben. Mit 0,4l kam gelb. Beim Signal Pit Open direkt abgebogen, dann gesehen, dass das Pace Car nur 8s hinter mir ist. Daher durchgefahren und Vollgas. Ab der Backstretch gab‘s nichts mehr. Sorry Markus, aber ich konnte nur noch rollen😃

Mit 7kmh am Pitstall angekommen und dann 3s vor dem Pace Car wieder raus. Knappe Kiste😃

Am Ende noch einen netten Fight um P10 gehabt✌🏼

Another race, another pit road mishap 😬 spun and lost all the hard fought track position I'd gained. After that it was running around 10th on slightly older tires and getting to the final stop. Managed to overtake a bunch of people and get to p3, really happy with that. Just feel like there was more in it today tho

Tolles Rennen. Nach nur 2 Stunden Schlaf von Dienstag auf Mittwoch und 13 Stunden im Auto, wollte ich erst gar nicht an den Start gehen...

Über zwei Stints einen richtig spaßigen Fight mit Gabi gehabt, bis er in der Pit einfach stehen bleibt

Die Caution kam zu einem schlechten Zeitpunkt für mich, aber das ansonsten späte pitten hat sich ausgezahlt. Beim letzten Stopp ein Deja vu... Nolli bleibt ebenfalls einfach in der Pit stehen.. Somit zum Schluss auf P4 vorgefahren. Vllt etwas zu aggressiv, da Maik leider noch aufholen konnte. Mit P5 bin ich aber sehr zufrieden. Keine Fehler gemacht, nicht die Mauer berührt und keine Incs! Apropo Incs... Da war doch was Thomas Nolden

X-treme hat mir mal wieder einen ordentlich Truck an die Strecke gebracht. Das Setup war perfekt! Jetzt freu ich mich auf Short Track Racing

Ohne Ambitionen ins Rennen gegangen. Wusste nicht wie ich zurechtkomme, wollte einfach auf die Reifen achten und schauen was geht.

Erster Stint schwer OK, Reifenwerte passten, viel Verkehr gehabt aber einfach abgewartet und sauber geblieben.

2. Stint etwas mehr Feuer gegeben und richtig gut in Fahrt gekommen. Konnte gut nach vorne aufholen und bis zum Boxenstop in den Top 10 festsetzen.

Stop auch wieder gut erwischt.

Erste Lap draussen dann gleich in ordentlich Verkehr, auf der Fontstraight neben die #09 gesetzt innen, vor uns mit etwas Abstand noch Smokey und Nolli (?) auf alten Reifen. Im Entry geht Roland dann runter, war extrem überrascht dass du doch sooo langsam warst

Durch den 2 Wide mit #09 nicht extrem nach oben gerissen und leider dadurch ganz knapp noch die Ecke der #8 erwischt. Roland geht leicht quer, ich mach so gut es geht Platz. Sah im Replay dann aber komisch aus dass du den Wagen ja eigentlich locker fängst, dann aber tight ohne Ende mich (und die #09 die sich aussen wieder in den 3 Wide gesetzt hat) in die Wand bugsierst. Schade auf alle Fälle für alle Beteiligten

Ordentlich Schaden ausgefasst, alles repariert aber auf den Geraden ab da ohne Chancen.

Blieb dann so lange draussen wie es geht und auf weiteres Gelb spekuliert, kam natürlich nicht mehr und so auf P16 ins Ziel. Enttäuschendes Ergebnis, vor allem weil ich wieder nicht sauber durchgekommen bin, stö(h)rt mich am meisten Ohne Troubles wär gemütlich Top 10 drin gewesen, Setup war der Hammer und wirklich schön zu fahren. Hatte auch einige nette Fights in den ersten Stints mit Nigel, Brian usw. hatte echt Spaß gemacht.

Grats Carsten!

Zitat von Wanne

Tolles Rennen. Nach nur 2 Stunden Schlaf von Dienstag auf Mittwoch und 13 Stunden im Auto, wollte ich erst gar nicht an den Start gehen...

Wieso schläfst du 13h im Auto?

Zitat von Wanne

Apropo Incs... Da war doch was Thomas Nolden

Heute Nachmittag. Bin noch unter der Brücke am Ärgern.

Zitat von Yves

Wieso schläfst du 13h im Auto?

Meine Pace war zu schlecht um mehr als P15 zu erreichen. Am Ende P18, ganz ok.

Zitat von PaniKK20

Durch den 2 Wide mit #09 nicht extrem nach oben gerissen und leider dadurch ganz knapp noch die Ecke der #8 erwischt. Roland geht leicht quer, ich mach so gut es geht Platz. Sah im Replay dann aber komisch aus dass du den Wagen ja eigentlich locker fängst, dann aber tight ohne Ende mich (und die #09 die sich aussen wieder in den 3 Wide gesetzt hat) in die Wand bugsierst. Schade auf alle Fälle für alle Beteiligten

Naja, locker gefangen ist relativ. Wurde dadurch loose und bin beim Abfangen mit den völlig leeren Reifen elendig tight geworden. Da konnte ich die Berührung ja noch verhindern, aber da ist er dann wieder loose geworden und der Gegenpendler hat mich in Dich befördert. Da war nix zu machen, die Reifen waren nur mehr tot Bin ja kaum noch wieder in Fahrt gekommen

Alles gut, shit happens!

Ja Pit-in war jedes Mal auch schlecht von mir. Immerhin keine Strafe bekommen, aber viel Zeit verloren.

Beinahe das ganze Rennen mit Maik #06 am kämpfen gewesen.

Nach dem letzten Reifenwechsel und einem Wandrempler hatte ich den Anschluss komplett verloren uns somit auch ein mögliches Top 10 Resultat.

War trotzdem spannend zu fahren. Unterschiedliche Taktiken und Linien machten es möglich.