2021-02-28 Class A Pro #5 Auto Club Speedway

  • a_autoclub_5.png

    Session name:

    http://www.virtual-oval.de (Pro)

    Private:

    Yes

    Server:

    DE-Fra

    License level:

    Rookie (1.0) to Pro/WC (4.0)

    Track:

    Auto Club Speedway

    Configuration:

    Oval

    Time Of Day:

    2021-03-01 11:00 1x

    Car Class:

    Hosted All Cars Class

    Car:

    NASCAR Cup Series Toyota Camry

    Max Fuel Fill %:

    100

    Weight Penalty KG:

    0

    Weight Penalty LBS:

    0

    Power Adjust %:

    0.0

    Dry Tire Sets:

    5

    Car:

    NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

    Max Fuel Fill %:

    100

    Weight Penalty KG:

    0

    Weight Penalty LBS:

    0

    Power Adjust %:

    0.0

    Dry Tire Sets:

    5

    Car:

    NASCAR Cup Series Ford Mustang

    Max Fuel Fill %:

    100

    Weight Penalty KG:

    0

    Weight Penalty LBS:

    0

    Power Adjust %:

    0.0

    Dry Tire Sets:

    5

    Fixed Setup:

    Yes

    Paint Cars:

    No

    Maximum racers:

    44

    Tournament:

    No

    Dynamic Sky:

    Yes

    Temperature:

    78 °F

    Wind Speed:

    N @ 2 MPH

    Atmosphere:

    55 RH, 0% Fog Cover

    Skies:

    Partly Cloudy

    Variability: :

    0% , 0%

    Practice length:

    85 minutes

    Qualifier length:

    2 laps OR 5 minutes

    Warmup length:

    No warmup

    Race length:

    120 laps OR 210 minutes

    Starting type:

    Rolling start

    Parade lap type:

    long

    Num fast repairs:

    0

    Cautions:

    Race control (Ovals) + Admin

    Count caution laps:

    Yes

    Lucky dog:

    On

    Wave arounds:

    Yes

    Restart type:

    Double File, Lapped cars to the back

    Consec. caut. single:

    No

    Green/White/Check:

    Unlimited

    Hardcore level:

    Disallow all driving aids (but clutch assist OK)

    Car damage:

    On

    Restrict results:

    No

    Warn incident limit:

    No limit

    DQ incident limit:

    No limit

    Qual scrutiny:

    Strict

    Auto-Clean Marbles:

    No

    Practice:

    Automatically Generated

    Qualify:

    Carried over

    Race:

    Carried over

  • vermutlich das letzte mal auf dieser version. hoffen tue ich es nicht. aber wenn alles so läuft wie geplant ist das 2022 ein shorttrack... soviel ich weiss hat iracing die shorttrack version schon als beispiel gemacht. wird also nicht lange dauern bis da ein rescan nachgelegt wird.


    grund für den umbau von einem 2meilen oval zu einem shorttrack (0.5-1meile): der bodenpreis in der region ist so gestiegen, dass die betreiber verkaufen wollen.


    sehr schade... werde die strecke vermissen.

    Driver of the #16 FLYERALARM Toyota for Rising Star Motorsports

    VO/GNC SNOS Champ '08, '09, '11-1 & '11-2 / VO Class A Champ '19-1
    VO/GNC Winter Series Champ '08/'09
    VR DOM RotY '06


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  • gibt zum glück ja noch Michigan

    für mich nicht das selbe... die strecken fahren sich meiner meinung nach sehr verschieden.

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  • +1... auto club hat einfach was eigenes. mega breit, uneben af auf der gegengeraden

    mir ging es mehr um das kurvenbanking... mit 14° autoclub zu 18° michigan ist das ein spürbar unterschied.

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  • Luckily, it will not go anywhere in iRacing!

    it will bemoved to legacy some times (price reduction to $5 maybe) . probably for carburator cup... and in official for offweeks. but i think we will never run NIS or league on that. sadly.

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  • it will bemoved to legacy some times (price reduction to $5 maybe) . probably for carburator cup... and in official for offweeks. but i think we will never run NIS or league on that. sadly.

    Für ARCA sowie A/B/C während der NASCAR-Offseason wird es eine Option bleiben. Ich persönlich finde den Umbau aber gut. NASCAR fährt ja aktuell nur drei Short Tracks, ein weiterer ist da schön. Strecken, die dem alten Fontana ähneln, gibt es genug. Ja, es gibt kleine Unterschiede zu den 1.5-Meilern und Michigan, aber insgesamt fährt es sich trotzdem sehr ähnlich.

  • Für ARCA sowie A/B/C während der NASCAR-Offseason wird es eine Option bleiben. Ich persönlich finde den Umbau aber gut. NASCAR fährt ja aktuell nur drei Short Tracks, ein weiterer ist da schön. Strecken, die dem alten Fontana ähneln, gibt es genug. Ja, es gibt kleine Unterschiede zu den 1.5-Meilern und Michigan, aber insgesamt fährt es sich trotzdem sehr ähnlich.

    hast den thread net gelesen gell? :)


    meinst du mit 3 shorttracks richmond, mville und bristol? muss mal schauen ob das neue fontana so kurz wird. ich glaube mich zu erinnern, dass es eher ein dover wird. muss ich aber nochmals nachschauen. also 1 meile und stark überhöht.


    edit: 0.5 meilen wirds.


    Fontana to be converted into half-mile short track [UPDATED] | RACER

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    Edited once, last by Gabriel ().

  • hast den thread net gelesen gell? :)

    Die Unterschiede zu Michigan oder vielen 1.5-Meilern sind trotzdem minimal, wenn man es auf der anderen Seite bspw. mit der geplanten neuen Strecke vergleicht :P


    Ich behaupte jetzt mal dass es in den USA genug Shorttracks hat als dass man eine bestehende Strecke nicht umbauen müsste oder?

    Was heißt "müsste"? Es geht NASCAR ja auch darum, in Südkalifornien präsent zu sein. Da brächte es wenig, statt Fontana irgendeinen Short Track in North Carolina zu fahren.


    Zum einen sind wie Gabi schon schrieb die Bodenpreise in Fontana so gestiegen, dass es für NASCAR wirtschaftlich Sinn macht, die aktuelle Strecke durch einen Short Track zu ersetzen und die übrig bleibenden Flächen zu verkaufen. Zum anderen ist ein Short Track für die Zuschauer vor Ort spannender und die kleineren Tribünen lassen sich leichter füllen. Fontana hat schon seit langem geringe Zuschauerzahlen.

  • sorry Kevin für den Kontakt, hab da deinen Speed falsch eingeschätzt. Wollt dir sicher nicht drauf fahren.

    Hab mir damit leider das Top 5 Resultat zerstört, Auto war danach leicht Off Pace...

  • Hab mir damit leider das Top 5 Resultat zerstört, Auto war danach leicht Off Pace...

    willkommen im club... ich bin lap5 leicht an der wand geschrubbelt und war leicht offpace auf den stint gesehen. vorallem im ersten. daher blieb ich auch stehen und hab reparieren lassen... :(. musste dadurch meine ganze pitstrategie über den haufen werfen was mich ein wenig nervte... die hätte aufgehen können :(.


    schön selber verkackt mit dem wallhit. die fights sonst waren super.

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  • Good win Maik.


    The first 12 laps were great, some really good racing. I made a mess of trying to get past Kevin after the second stop, got loose and lost a load of time to Maik. The pancaked the wall shortly after that. Car was slow on the straights so 7th wasn't a terrible result.